2016-06-20 10:15:07
来源：羊城晚报
无人驾驶数千亿盛宴即将开席，但业内却分析认为，无人驾驶要想实现商用化，需解决三大难题：首先，短期内高昂的成本将制约商用化。
其次是技术问题。谷歌的无人驾驶汽车技术最为先进，但目前也只能在美国西部等地理环境较好的地方使用，还未实现在东部地区雨雪环境下的行驶。即使在西部近期也出现了无人驾驶汽车的交通事故。而在中国和东南亚一些地方，各地的交通标识差异大，路况复杂，短期内，无人驾驶技术难以达到如此高的路况要求。
而最核心的问题是法律法规上的障碍。无人汽车一旦发生事故其保险责任如何认定，以及汽车厂商和保险公司的利益如何分配，目前远没有解决方案，法律和保险问题需要更长的时间来协调。(张爱丽)
记者 王欢】据日本共同社6月16日透露，有关三菱汽车公司的燃效测试作弊问题，15日获悉该公司1991年以来销售的所有车型均存在燃效数据违规操作。...
(记者 刘相琳)中国汽研汽车风洞建设启动暨风洞联盟签约仪式17日在重庆举行。...
三年不出险，来年保费打七折，新费率机制“撬动”了人们的安全驾驶意识，使低风险车主享受更多优惠、更高保障，对“治堵”也有一定效果 北京市保监...
(杜萍)甘肃省政府办公厅日前披露了一份关于丝绸之路甘肃省交通房车露营地发展的规划，《规划》提出，将利用5年时间，沿丝绸之路规划布局200个左右的房...
记者黄洁 通过正规途径在神州租车租用的车辆竟然是辆“盗抢车”。...
日前，奇瑞汽车“艾瑞泽5全球媒体试驾体验活动”伊朗站试驾活动结束。...
据质检总局网站消息，日前，东风汽车有限公司和日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定...
据质检总局网站消息，日前，上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年6月24日起，...
17日，2016中国量产车性能大赛(以下简称“CCPC大赛”)新闻发布会在国家会议中心召开。...