国际在线消息：27日，两年一届的莫斯科国际车展在莫斯科国际展览中心开幕，本次参展的汽车品牌超过50个，几乎覆盖了世界上所有的主流汽车品牌，奥迪、福特、雷诺等品牌将在车展期间首发新品。而来自中国的许多汽车品牌也集体亮相本届车展，希望借此能够更好地推介本品牌的汽车。在目前俄罗斯与欧盟、美国等西方国家关系紧张的情况下，国产汽车在俄罗斯的发展既是机遇也是挑战。。
27日，俄罗斯规模最大、最具影响力的车展—莫斯科国际车展盛大开幕，参展的除了欧美各大汽车品牌，来自中国的多家汽车品牌也集体亮相，展出自己的主力车型。其中东风集团更是将东风风神260轿车和AX-7 SUV这两款新车在莫斯科车展全球首发，这也足以看到东风集团对于俄罗斯市场的重视。东风汽车公司国际事务部总经理潘成政说：
“今天我们将在这里发布的东风风神260轿车和AX-7 SUV这两款新品，将是全球首发，这也充分体现东风公司对于俄罗斯市场的高度重视。拓展俄罗斯市场是东风公司全球战略布局的重要一步，我们在俄罗斯设立独资的销售公司，并开始组建销售和售后服务的网络，签订了21家经销商。从今年5月份开始，东风公司的汽车正式进入俄罗斯市场，为广大俄罗斯用户提供优质的产品和售后服务。”
而作为进入俄罗斯市场比较早的汽车品牌，长城公司2004年起实现对俄罗斯出口。俄罗斯市场也是长城汽车的重要出口市场，而长城旗下的哈弗品牌，主要致力于SUV车型，今年2月，俄罗斯哈弗汽车有限责任公司成立，位于莫斯科的哈弗首家专卖店也已建成，此次车展被看作是其进行招商的重要契机。俄罗斯哈弗汽车有限公司总经理寇旭光表示：
“我们的公司今年2月在俄罗斯成立，明年开始进行销售，今年主要是做销售网络的建设和品牌的规划。俄罗斯市场作为哈弗的战略市场，我们将会把最好的产品和最好的服务提供给俄罗斯消费者。”
大批中国汽车厂商进入俄罗斯市场，一方面是开拓本国以外的市场，俄罗斯市场没有相对集中的品牌认知度，没有哪个汽车品牌在俄罗斯国内占有比较大的份额，相对比较平均，这有利于新的品牌进入市场。另一方面则是现在俄罗斯与西方国家的相互制裁导致关系紧张，欧洲的汽车品牌在俄罗斯国内的发展遭到一定的阻碍，而这对于中国汽车品牌是一次难得的机遇。寇旭光表示：
“对中国汽车品牌是一个利好消息，我们也考虑利用这个机会把我们的整车推向俄罗斯市场，后期逐步将我们的产品实现本地化，植根于俄罗斯市场，给俄罗斯消费者带来更好的产品。而虽然根据数据来看，俄罗斯市场受到了影响，但SUV的需求却还在上升，这正好符合我们哈弗品牌在俄罗斯的发展战略，所以我们对我们的品牌，对我们的发展很有信心。”
本土化是汽车品牌在国外市场发展的关键，吉利集团在这方面就走在了中国汽车品牌的前列，在这次车展上的吉利汽车就是在俄罗斯和白俄罗斯生产的，而俄罗斯吉利汽车有限公司的总经理伊戈尔?奥夫沙尼科夫更是地道的俄罗斯人，他从事汽车销售和制造行业已经超过20年，对俄罗斯市场和消费者需求的了解成为吉利品牌在俄罗斯迅速打响的关键。2013年，吉利汽车在俄罗斯销售量达到10万辆，占整个俄罗斯新车销售的3%。伊戈尔?奥夫沙尼科夫表示：
“俄罗斯吉利汽车公司独立运营已经3年多了，俄罗斯市场对中国汽车品牌认知度上，吉利位居第二位。本次车展的车型一部分是已经开始销售，而还有一部分将在明年1月份进入俄罗斯市场。这次展示的吉利汽车都是在俄罗斯和白俄罗斯生产的，本土化生产让我们有了价格的优势，更容易吸引本国消费者。吉利的帝豪EX-7目前非常受俄罗斯人的欢迎，我们也将加大该车的推广力度。而今年因为俄罗斯与西方国家的相互制裁，俄罗斯的经济状况受到一定影响，这也导致1-8月我们的销售量约为11000辆，比去年同期下降了很多，对此我们也决定进行降价销售，从今年9月份开始，同时我们也会提高售后服务水平，争取在今年年底将销售量超过20000辆。”
除了东风、长城哈弗和吉利，奇瑞、天津一汽、华泰等国产品牌也都纷纷进入俄罗斯市场，希望在欧美汽车品牌控制下的俄罗斯市场分一杯羹，有了更多的这样的国产汽车品牌，相信中国汽车一定会迎来属于自己的春天。