8月31日，“中华泰山号”满载900多名旅客，从烟台港出发，驶往韩国仁川港，开启了为期五天的韩国首尔、济州岛之旅。自8月26日实现正式首航以来，各种配套设施完善的“中华泰山”号邮轮就像移动中的五星级宾馆一样，打破了国外垄断，打破了中国没有自营邮轮的历史，翻开了我国邮轮产业发展的新篇章。
邮轮以“慢节拍“为主
据了解，这是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮，由渤海邮轮有限公司于2014年3月从欧洲购入，命名为“中华泰山”号，8月份正式投入运营。
据“中华泰山”号邮轮总监闫霆介绍，邮轮船舶总长180.45米，型宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位。“中华泰山”号于8月26日正式通航，首航从烟台出发。8月至10月27日，航行于中国烟台—韩国首尔—济州岛，行程以短程为主，有4晚5天、2晚3天航程。11月份以后进入冬季，邮轮将航行于上海—台湾航线之间。
8月31日下午，来自西安的骆先生带着自己的女儿登上了邮轮，“平时都是乘飞机出去玩耍，想体验一下邮轮，所以看到报纸上有报道，而且价格也合适，就带着女儿报名了”，骆先生表示，“我感觉很激动，想体验一下不一样的感觉”。
平时忙于工作的王先生带着自己的父母也登上了邮轮，“平时没有太多时间陪他们，感觉邮轮还是比较适合老年人，所以也算是表表孝心，就带着他们来体验一下”，王先生的母亲告诉记者，“全程吃住玩在邮轮，避免了来回搬动行李，比较适合老年人的慢生活”。
移动中的五星级宾馆
“邮轮各种配套设施非常完善，备有400多间欧式风格、装修精良、设备齐全的客房，有浪漫豪华的露天套房、海景套房、迷你套房共选择。”“中华泰山”号邮轮船长刘仁才向记者介绍，邮轮上还有1个剧院、1个大型娱乐场、5家免税店、1个钢琴休闲中心、1个迪斯科舞厅、1个游泳池、2个温泉池、1个SPA会馆（包含水疗、桑拿、按摩、美容、美发）、4个日光浴场、各式餐厅、6个酒吧、1个棋牌室，以及儿童护幼中心、健身房、医院等，可满足船上乘客各项生活和娱乐需求。
此外，据刘仁才介绍，邮轮上的各色餐厅，从早餐、午餐、晚餐到夜宵，点餐、送餐、订餐、自助餐、贵宾用餐，中餐、意式西餐、美式西餐，各式经典美味挑战着游客的味蕾。钢琴吧、娱乐场水吧、剧场吧、泳池吧、Disco吧等的特色服务，让游客能随时品尝到各色美味，尽享舌尖上的愉悦。
跟动辄几千、上万元的外国邮轮相比，“中华泰山”邮轮的定价也比较亲民，山东薛女士带着自己的女儿出来游玩，她告诉记者，“只交了三千多就可以出国玩儿了，平时光飞机票就得好几千，感觉还是挺值的”。
打破国外垄断完全自主经营管理
邮轮经济是国际上极具发展潜力的朝阳产业，被称为“水道上的黄金产业”，然而一直以来，世界邮轮市场一直被西方的嘉年华、皇家加勒比、哥斯达等几大国际邮轮巨头垄断。“中华泰山”号的首航标志着渤海邮轮有限公司正式进军国际客滚运输业务，同时也标志着打破了中国没有自营邮轮的历史，打破了外国邮轮巨头垄断中国市场的局面，翻开了我国邮轮产业发展的新篇章。
中国经济网记者了解到，交通运输部今年3月提出，以邮轮运输带动邮轮经济发展，将邮轮经济打造成中国新的经济增长点；预计2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人，与2013年相比平均增长33%，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。
作为“第一个敢吃螃蟹”的人，渤海邮轮有限公司董事长于新建表示，“中华泰山”邮轮的运营和管理完全由渤海邮轮管理公司负责，前两个航次旅客早日爆满，第三个航次也已经实行包船。出现这样的火爆局面多少令人感到意外，说明国人对邮轮旅游的向往和认可。
众所周知，中日韩三国中，中国在旅游方面有较大的优势。目前，中国邮轮市场的航线主要以日韩航线为主。中日韩自贸区建设后，将大大促进三国间经济贸易、旅游业发展，能促进区域旅游服务业协同合作，邮轮港口的服务将提升，邮轮经济的集聚性及其辐射带动能力将增强，为邮轮旅游提供全面的港口商贸服务和综合的旅游休闲服务，有利于消费者者享受更为方便、实惠、标准化的旅游服务，邮轮产业将得到快速发展。
据于新建介绍，公司将不断积累足够的邮轮管理经验，逐步做强、做大邮轮产业。邮轮管理经验成熟后，公司将建造或购买更大、更豪华的邮轮，公司规划利用5年左右的时间，再增加3-5艘邮轮，打造中国邮轮领航企业。