中国基数庞大的海淘族们，在奢侈品、奶粉、电子产品代购上让老外赚了不少钱。鲜为人知的是，“中国制造”对于不少老外来说也极具吸引力。
据总部设在大连的跨境交易服务平台“天天出口通”掌握的权威数据，2011年，全国跨境电商出口业务交易额为1.6万亿元，此后每年以28%~30%的增长率快速扩大其体量，至2013年达到2.7万亿。在这一进程中，大连的数据也保持了近似的高增速。而“天天出口通”平台上多家大连本土的跨境电商，甚至以每年高达4倍的交易量增速，刷新并领跑跨境电商出境包裹的历史纪录。
“大连数字”的背后到底有着怎样的支撑？大连跨境电商出海的包裹里装了些什么东西？它们漂洋过海去了哪儿？连日来记者多方采访，试图解开大连出境包裹背后的密码。
一块被物流看多的市场
一个多月前的10月14日，大连邮政的国际小包集中收寄点被批准并正式开通。事实上，国际小包业务自来就有。这一时间节点区隔开来的，是之前数十年间，经由邮政窗口办理的所有国际小包，执行同一资费标准；而自此之后，市内出口型企业、跨境电商以及大规模协议客户的国际小包业务，将享受优惠资费。
接受记者采访时，大连邮政包件业务局局长吕宝辉以一个大连至俄罗斯的1公斤包裹为例，集中收寄点开通前，从事国际电子商务业务的客户需到窗口办理寄件，费用是161元人民币。而现在，客户可以享受稳定的6.7折优惠资费，在国际小包收寄点以108元将包裹发走。“这项业务我们申请了两年，也足足期待了两年。”吕宝辉表示，不论是跨境电商自身发展对物流支撑环节的迫切需要，还是大连市在2014加快发展服务业四年行动计划中对跨境电子商务提出的期许，都表明，电商跨境业务不仅当前热火朝天，这块市场的未来也被视为新的增长点。
大连天呈企业服务有限公司是“天天出口通”的运营商，该公司运营总监孙林以该平台上一家跨境电商的交易量数字，直观揭示了跨境电子商务市场的增长潜力。这是一家向海外买家零售小家电的跨境电商，2012年，其月平均交易量为300单；2013年，这一数字猛增4倍，刷新为1200单/月；而今年前10个月，该电商的月平均交易量达到了4500单。显然，如此增长能力无法不让传统商业乃至做国内业务的电商们咋舌。
在吕宝辉眼中，地理位置、直航航线以及政府支持都是大连跨境电子商务市场期许未来的优势所在。他表示，目前大连邮政的国际小包集中收寄点刚刚开通，尚在与客户陆续签约阶段，从发件量上难以体现这块市场的潜力。但随着本土跨境电商的快速成长，以及政府主导下电商物流园等项目的启动，可以预见届时，跨境电商对国际小包的寄递需求将越来越大。
记者了解到，除了邮政的国际小包，跨境电商们还可以通过EMS、四大国际快递等物流企业发送国际包裹。不论从资费还是时效方面考虑，电商们都能根据客户具体要求，找到符合需要的物流渠道。
一个大连电商的果断转型
两年前，陈猛做了一个被今天的他认为是果断而英明的决定—全盘放弃国内市场，全面转投跨境业务。“淘宝上竞争太激烈了，我离开的时候，利润率只有5%~8%，非常地低。而我刚介入跨境电商这行时，利润率高达30%~40%，虽然现在看中这块市场的人越来越多，竞争也大了许多，但是仍然可以达到15%左右的利润率，还是比卖给国内买家多赚一倍的钱。”
一直以来，陈猛的货源地都在江浙，在产品的选择上，他青睐小而新奇的玩意儿，比如荧光自行车手套、脚趾外翻矫正器。“我花大量时间研究海外买家的需求，尤其下单量比较集中的几个国家或地区的人，我会通过新闻、社交网站、书籍等很多渠道去了解他们。”有趣的是，海外买家对中国电商的了解也在加深。许多外国人用键盘敲击出“中式英语”，与客服进行简单沟通。“双方都不顾及语法，只求能让对方明白就好。看上去很好玩的一件事，其实体现了跨国买卖中双方已经互相适应，这是顺利进行交易的基础。”
目前，陈猛在多个跨境电商平台开设网店，每天的订单量在200单左右，而每年的8月至12月，是海外买家采购海淘中国制造的旺季，订单量还会在此基础上增长两至三成。虽然感受到了日渐加重的竞争压力，但陈猛认为，对于海外买家来说，中国商品的低价拥有足够的吸引力。而在一些国家经济不甚景气的背景下，中国跨境电商却因此受益，得到了更多海外买家的关注。“就跟咱们中国买家找代购海淘一样，这几年国外经济也不太好，海外买家也希望省去中间的加价环节，以最低的损耗即运费，来买到质优价廉的中国商品。”
采访中，多位跨境电商有此共识—中国制造在国际上口碑不好的情况已然扭转。一方面，海外买家对越南、柬埔寨等新兴制造国的产品质量逐渐失去信心，另一方面，近些年中国产品的品质确实得到了提升，这使得海外买家眼中的中国制造兼具了质优价廉的特点。对于跨境电商来说，外国人眼中如是这样的中国制造，是他们生意进步的根基所在。
新商报记者张婷