据中国之声《央广新闻》报道，的确，进入9月后，北京的交通拥堵确实越来越严重。报告也显示，其他主要大城市不同程度的出现了高于往年同期的拥堵数值。那么，对于这份数据把拥堵的一部分责任归咎于“专车、快车”上，对此互联网专车公司是如何回应的呢？
对于这份报告，把部分拥堵原因归结于专车、快车等服务，专车公司、滴滴方面发布官方微博进行回应，他们表示，专车加剧城市拥堵，这种论断变相误导了很多人。
滴滴回应的全文是这样：
第一，发展网络预约出租车、专车等服务，可以减少乘客打车的时间，减少原有出租车的空驶里程，缓解城市交通。
第二，专车也就是一辆普普通通的车，别的车跑，它也要跑，它在不增加车辆指标、车辆走数和乘客行驶里程的前提下，为更多的人出行提供了方便，没有专车，乘客也会坐出租车或自驾车出行，两者抵消。
第三，城市交通指数的升或降有很多原因造成，点名道姓、大张旗鼓地说和专车有关，滴滴表示不敢认可这样的结论，同时这种结论也变相误导了很多人。
第四，滴滴在6月份推出了顺风车，是一种环保、公益的拼车方式，提高了200余万辆的车载使用率，真正缓解了城市交通的拥堵状况。而滴滴在北京、深圳测试的巴士，也大幅提高了城市交通的运行效率，
另外，交通部运输服务局巡视员徐亚华提到，“互联网+交通”真正能够解决城市拥堵。不过也有评论认为，随着互联网打车软件的到来，市民的出行习惯于模式已逐渐改变，打车软件一方面满足了市民出行需求，为市民提供更舒适的便利和体验，但在高峰时期，专车、快车的业务出行，也确实使高峰时期本就拥堵的城市交通承受了更大的压力。 (记者刘乐)