广西盛产新鲜水果、蔬菜，但其中的20%至30%还没有进入市场就烂掉了，每年因销售中间环节服务跟不上造成的损失就有100多亿元。要想减少农产品损耗，必须从收购、运输、仓储、加工等多环节着力。广西2013年开通了“百色一号”果蔬专列，方便广西蔬果运输。但从实际效果看，专列无法开进田间地头收蔬果，也就不能从根本上解决问题。这再次说明，要从提高农产品社会化服务水平和农产品加工率两个方向使力，促进产业间融合发展。（本报记者 禹 洋整理）
2016-03-11 09:24:00
来源：经济日报
广西盛产新鲜水果、蔬菜，但其中的20%至30%还没有进入市场就烂掉了，每年因销售中间环节服务跟不上造成的损失就有100多亿元。要想减少农产品损耗，必须从收购、运输、仓储、加工等多环节着力。广西2013年开通了“百色一号”果蔬专列，方便广西蔬果运输。但从实际效果看，专列无法开进田间地头收蔬果，也就不能从根本上解决问题。这再次说明，要从提高农产品社会化服务水平和农产品加工率两个方向使力，促进产业间融合发展。（本报记者 禹 洋整理）
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