中投顾问高级研究员李宇恒认为，“在政府出台各项政策打击下，公务车领域的豪车消费已经有了很大幅度的萎缩，因此目前豪车销量的增长主要在高级商务领域。而高级商务人士消费豪车主要是基于商务宣传需要，对价格的敏感度并不高。”
李宇恒表示，由于豪华车市场需求对价格的敏感度并不高，所以征税对于豪华车销量的利空影响有限。“相比于税收风险，行政风险对豪华车市场销售商的影响更大。”他建议，未来销售商一方面应该继续积极地拓宽市场覆盖面、提升品牌效应，贴合高级商务人士的需要；另一方面则是贴合政府，避免与政策产生摩擦而遭到惩罚。
汽车行业专家张志勇告诉记者，170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个豪华车市场消费心理的转变，影响豪华车市场的发展。他预测，中国豪华车市即将进入动荡期，产销规模、车价都将有所调整，回归理性。(陈妍妍）