地铁“探伤工”在北京地铁十四号线东段的地铁隧道内进行钢轨母材探伤工作。
新华社记者 罗晓光摄
据新华社上海4月9日电 （记者吴宇 周文其） 21世纪前10年，我国公路建设年均“催生”隧道555公里。2011年以来，公路隧道年均净增已超1000公里。
在9日此间举行的“2015中国（上海）隧道与地下工程技术研讨会”上，中国土木工程学会隧道及地下工程分会公布的统计表明，我国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第一大国。
据截至2013年底的统计，我国已有公路隧道11359座，总长9606公里。进入新世纪以来，公路隧道年均增长率高达20%，且有逐年增速加快的趋势。
伴随着大规模铁路建设，截至2013年底，我国已有运营铁路隧道11074座，总长8939公里；在建铁路隧道4206座，长度7795公里；已纳入规划的铁路隧道4600座，总长约1.06万公里。
围绕大型水利枢纽工程，我国已建成的各类水工隧道总长超过一万公里，在建及纳入规划的水工隧道总长超过3000公里。
据介绍，根据国家发展的需要，同时对照世界先进技术水平，我国近期在隧道及地下工程建设领域已列出多项重点研究课题，包括特长及复杂隧道，为南水北调西线方案做准备；特大断面隧道及硐室，为开发规模更大、规格更高的油气洞库和地下厂房、仓库做技术先导等。