截至昨日中午12时，379276辆机动车已自愿申报停驶，其中92%是私家车！昨日下午，深圳市政府举行新闻发布会通报这一喜讯，新闻发言人自豪地宣布：“‘绿色出行，停用少用，给力大运’申报停驶活动圆满成功。”截至昨天傍晚，申报停驶车辆已逾38万辆。
此时，距7月15日“绿色出行，停用少用，给力大运”志愿行动正式启动不满24天。占全市机动车总数88%的私家车主成为此次行动的主力，在379276辆申报车辆中占92%，其余8%为各类企业和社会组织贡献，申报停驶车辆目前已超过深圳机动车保有量的1／5。
大运会交通保障指挥部副主任、市交警局新闻发言人、副局长徐炜在通报上述结果时激动地表示：“‘绿色出行’行动效果已经显现，通过自愿原则实现了有效消减交通流的预期目标。初步统计显示，目前全市拥堵路段和拥堵时间减少约30%，主干道平均车速提高了12%，路网车流量减少近20%。”
7月13日，在大运会倒计时30天的活动中，广东省委常委、深圳市委书记王荣向深圳185万车主发出倡议：自觉参与“绿色出行”志愿行动，主动停用、少用机动车。他期望，通过“绿色出行”志愿行动，在交通出行上，深圳能够建立一种自我的或者自动的调节机制，可以协调正常时期和非常时期的机动车出行数量，这样城市管理就会变得相当有效率，远比政府通过不断发布通告的管理方式更为理性、更为有效、更为民主。
机动车限行不采取行政强制措施，改为自愿申报停驶——深圳政府对私家车使用给予尊重，赢得全市社会各界的积极响应。自7月15日申报首日起，自愿申报停驶车辆的数字不断刷新。统计表明，在8月7日至24日“自愿停驶”期间，约25%的申报者选择每天停驶，25%的申报者选择按单双号停驶，50%的申报者选择任意若干天停驶。
与此同时，全市各机关团体、企事业单位在按照政府要求做到大运期间公车主动停驶50%，开闭幕式当天停驶80%的基础上，纷纷提高公车停驶上限，响应“绿色出行”号召。
距离申报截止的8月11日尚余4天，申报停驶车辆的数量仍在不停增加。截至昨晚发稿时，申报停驶的车辆已达382696辆。
闻此喜讯，深圳市都市交通规划设计研究院总工程师曾松兴奋地表示：怎样建立城市交通的自我调节机制，让城市管理变得更加有效率，“绿色出行”志愿行动指明了方向。（深圳特区报）