心情舒畅的2015完美中国·美年大健康·勇之队车手周勇展示营地晚餐的德式香肠。张千里摄
新华网智利科皮亚波1月7日专电（记者张千里）第37届达喀尔拉力赛7日展开第四赛段比赛后推进到智利科皮亚波，2015完美中国·美年大健康·勇之队车手周勇驾驶332号赛车排位跃居汽车组第24位，总成绩也升至第21位。在赛后接受采访时周勇表示在赛程后段的沙漠较量中“玩”得很开心。
“今天的赛程中有300公里的特殊赛段，但是赛段前面的600多公里是非常熬人的，而且还有海拔4500米的几百公里，还好车队安排了氧气，不然的话会头疼的，”周勇赛后在科皮亚波营地介绍说，“今天赛段我们把重点放在了300公里的后100公里，因为后100公里都是沙地和沙漠，这段的沙山其实是挺出名的，每次到这个营地，最后那个大沙山一过就会看到营地了，我记得特别清楚，就是智利著名的科皮亚波。”
之所以采取这样的战术安排，周勇进一步解释说：“我和安迪两人是第一次配合在沙漠里比赛，这个节奏与前两天的快速路和多弯路大不一样。今天在沙漠里安迪表现特别好，我感觉我自己表现也不错，像是一场真正的战斗。”
“我们今天发车比较靠后，大概在50位发的车，因为昨天（赛车）的刹车系统出问题，我们的排位落后了好多，但是对总名次的影响不多。今天发车以后，我们商量把重点放在沙漠，”周勇表示，“因为前面肯定会有很多的慢车，而且也有很多的烂石头地，会损毁车。所以有好多人你不用超他，他颠簸颠簸就会出问题了，比如说我们看到了两辆标致车在里面停下了，不知道发生了什么问题，因为前两百公里确实是快速多弯而且路烂多石，就这种状态在尘土中如果前面有很多慢车，在那种地方试图超车是非常不明智的，所以我们就想沙漠里路线很宽，你可以想去你想去的地方，而且我们车的动力很强，因此就把前两百公里忍了，但是前两百公里也有不少的车出现坏车和爆胎等，导致我们超越了很多车，然后我们在沙漠里真正是像火并一样，就像是战斗一样，我们没有被任何人超车，我们超越了很多的车，今天‘玩’得很开心。”
周勇还特别称赞经验丰富的领航员安德烈亚斯·舒尔茨让自己开得更快：“通常领航员除了看GPS，看那些控制点，还要对路书，对沙漠的经验一般会起到一定的辅助作用。安迪（安德烈亚斯·舒尔茨）总共参加了25届达喀尔，有很多的沙漠经验，头脑非常清晰，几乎不说错路，他有很多自己的术语，说的是巴伐利亚口音的英语，他报得特别准，你想要的不等你犹豫他就报出了，所以就让我在听的时候把注意力都放在了安全和竞争对手的赛车上，耳朵里听到的就是指挥的路，特别的好，所以今天我觉得在沙漠‘玩’得很开心。”