记者 肖云
在快递行业中，很少能见到女快递员的身影，原因无非是快递工作量大，体力消耗大，而女性一般吃不消。但对28岁的王娇来说，这些都不是个事儿，3年的快递拉货经验让她对工作非常熟络，高效率和强体力让小伙子们都佩服不已。
王娇是山阳县某快递公司的一名货车司机，也是公司唯一的一名女快递送货员，她的工作任务是把商州总公司的快递运往山阳，再把山阳县一些无人接收或者拒接的快件运到商州。快件运输是物流过程中的一个重要环节，对于货车司机来说，有两个条件必须要满足，一是熟练的开车技术，保障货物在运送过程中的安全，二是强壮的体力，确保及时装卸快件，在此之前，王娇已做了2年多的出租车司机，所以，在2013年初换工作时，她欣然选择了开货车这个熟悉却又不同的行业。
每天早上7点，王娇要准时起床，开始一天奔波在路上的工作，而这漫长的一天也被划分成了众多的节点，稍有差错，就会延误其他的物流环节。8点钟，在公司扫件、装货。9点钟，货车启动前往商州。10点多钟，货车到达商州总公司，进行卸货。下午3点钟，将总公司归属山阳区域的快件扫件、装车，再发车回山阳，再次卸货。等停下来的时候，已是灯火通明，一天也将结束。王娇告诉记者，她每天运送两地的快件加起来有一两千件，为了抢时间，她放弃了吃早餐，3年多来，基本都是空着肚子装货开车。因为每天都在山阳和商州两地奔波，王娇特意在商州租了一间房子，以便中午休息，防止开车时打盹。
快递送货的卡车内没有空调，夏季高温情况下，车内的气温高达40多度，在里面呆一会儿，就让人汗流浃背，甚至有窒息的感觉，这种环境让很多男同事都大呼受不了，但王娇却从来都是默默承受。对她来说，工作中唯一难的就是装卸货物，特别是遇到一些大件的货物，比如抽油烟机、电冰箱等，都需要同事帮助才能装上车。王娇说，最初，她也因这份工作强度太大，手腕酸痛，身体不适，但干着干着也就习惯了，现在力气也比以前大了许多。快递是一个没有节假日的工作，遇到双十一、双十二、年货节，还会更忙，“在这种时候，加班是常事，一天有可能要在商州和山阳往返两三趟，路上还会遇到堵车等意外情况，等卸货回到家就是深夜十一二点了。”王娇告诉记者，今年正月初九至今，她还没有休过一天假。因为工作太忙，王娇很少和朋友们一起逛街、聚会，甚至连上网的时间都没有，不知不觉中，同学、朋友多数已结婚成家了，但王娇还是独自一人，天天在路上奔波。
采访过程中，王娇没有抱怨过工作的辛苦，对吃苦耐劳的她来说，这些别人眼中的苦都不算什么，她说，“每个月我都能拿到3000多块钱的工资，已经很知足了，以后，我会继续干这份工作，不会考虑改行的事。”