新华社南宁/吉隆坡9月17日电 题：东盟人士看好平陆运河拓展区域合作新空间
新华社记者赵欢 王嘉伟
平陆运河16日通航。自开工建设以来，这一连接中国广西南宁和北部湾的重要工程持续受到东盟各界关注。多位接受新华社记者采访的东盟人士认为，运河通航后，将进一步加强中国西南地区与东盟市场的联系，为区域经贸往来和产业合作创造新的连接点。
平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，全长134.2公里，可通航5000吨级船舶。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河将中国西南内河航运体系与北部湾港海运网络进一步衔接。
通道联通经贸新空间
今年5月，新加坡国务资政李显龙访问广西，了解西部陆海新通道、北部湾港等建设运营情况，并期待平陆运河通航后进一步提升区域物流时效。7月，越南、老挝、柬埔寨、缅甸、菲律宾等国驻华使节实地考察平陆运河，对工程建设和区域互联互通前景给予积极评价。
菲律宾驻华大使海梅·弗洛克鲁斯表示，菲律宾出口中国的热带水果等商品对运输时效要求较高，平陆运河与北部湾港、冷链物流等配套设施结合，将为菲律宾农户和贸易从业者带来新机遇。
越南社科院越南与世界经济研究所副所长费永祥表示，平陆运河将进一步提升广西沿海、沿边口岸与越南北方之间的物流效率，有利于越南农产品、水产品扩大对华出口，也有助于越南从中国进口工业原材料和机械设备。
东帝汶驻华大使馆商务随员艾雷斯·阿帕里西奥·古特雷斯说，平陆运河有助于提高运输效率、缩短运输里程，对东盟国家尤其有利。
“平陆运河通过物理连通、降低成本、产业聚合和战略对接，正在重塑中国西南地区的开放格局。”广西民族大学中国—东盟区域国别研究院学者蒋琛娴说，运河通航将进一步加强西南地区与国内其他经济区域及东盟市场的联系，推动中国西南地区更深融入国内国际双循环。
绿色智慧赋能新通道
除了通道本身，东盟人士关注的还有运河建设中的绿色理念、智慧技术和现代化管理。
记者近日在平陆运河沿线走访看到，为减少工程建设对生态环境的影响，项目规划建设动物专用通道桥、鸟类生态廊道和鱼类洄游通道，航道创新采用透空型压载式块体护坡；运河沿线还布局新能源船舶智造项目。运河全线布设基于北斗、云计算、人工智能的监测系统，可实现全航段可视化管控和航行风险隐患提前预判。
这些实践与东盟国家推进绿色发展、数字化转型的需求形成交集，也为区域水运基础设施建设和互联互通提供了新的观察样本。
越南驻华大使范清平在实地考察平陆运河后说，平陆运河建设推进速度快，采用多项先进技术和创新手段，在运行管理方面的经验值得包括越南在内的其他国家参考。他希望这一工程进一步促进地区合作。
柬埔寨驻华大使宋嘉薇表示，柬埔寨也正在建设德崇扶南运河项目，平陆运河与德崇扶南运河都是打通内陆出海通道的重要工程。“我期待这两大标志性运河能够优势互补，进一步推动双边及区域合作。”
运营提效释放新潜力
随着运河通航，航线布局、港口衔接、物流组织等运营服务受到更多关注。
马来西亚中华总商会署理总会长、马来西亚桂商总会总会长吕海庭表示，平陆运河通航将进一步完善中国西部物流网络，为马来西亚企业进入中国西部市场提供新选择，并有利于农产品、电子产品、机械设备、新材料和冷链产品流通，带动相关领域合作。
吕海庭认为，企业能否真正用好这条新通道，关键还在于运输成本、效率和稳定性。“可在加强港口、铁路、公路等运输体系衔接的同时，依托中马港口、冷链等已有合作，探索定班、定价、定时服务，逐步形成稳定的马来西亚—广西—中国西部物流链条。”
新加坡太平船务集团执行主席张松声表示，近年来不少企业布局广西，平陆运河将为其提供新的货运路径。太平船务希望借助新通道扩大高科技产品、药品等货物运输，并拓展更多航线。
广西新中产业投资有限公司副总经理何岩提出，可依托平陆运河、北部湾港和新加坡等节点，探索“中国西部集散—广西出海—新加坡中转—东盟及国际市场”物流模式，并通过线路测试，对运输时间、综合成本、通关效率和转运环节进行测算，形成更加成熟的物流方案。
目前，广西相关部门已从运营筹备、货源组织、船舶准入、推进铁水联运等方面出台系列配套措施。老挝慧汐国际有限公司董事长邓良慧表示，老挝政府部门、商协会和企业界对平陆运河的关注不断增加，期待运河稳定运营，让通道效应更快转化为合作成果。
从一条新航道，到连接市场的物流线路，再到承载产业合作的区域节点，平陆运河的价值正在随着通航逐步显现。受访人士认为，随着航线培育、货源组织和多式联运推进，平陆运河将为中国西南与东盟之间形成更加紧密的经贸联系提供新的支撑。