而后装的导航仪，虽然升级费用少很多，但很多车主依然嫌贵。“有些人买导航只花了几百元钱，你让他花两三百元去升个级，他肯定觉得划不来。如果不是经常要用到，大部分人是不愿意为升级地图掏钱的。”
升级费用相差千元
笔者了解到，目前市面上导航的种类、品牌多得让人眼花缭乱。从大的类别说，一般可以分为三类：一类叫原厂前装导航仪，就是汽车出厂时已经安装好的；一类叫后装导航仪，是4S店或者车主自己加装上去的，通常都带有DVD影音设备，嵌入汽车内部，安装得好的话看上去和原厂导航没什么区别；第三类叫便携式导航仪，体积比较小，可以随身携带。
不同品牌、种类的导航仪，价格相差非常大。其中便携式导航是最便宜的，通常在300元至2000元之间；车载内嵌式导航（后来加装的那种）要贵一点，大约2000元至6000元左右。如果是原厂自带的导航仪，那就更贵了，一款十几万元的中级车，带导航仪的和不带导航仪的，价格要相差两三万元。当然，除了导航仪通常还有其他一些小配置的区别。
一位汽车业内人士透露，除了前期的购买成本外，要想导航仪用得顺心，后续维护也要一笔不小的开支。导航仪的价格不同，后续的升级费用也相差很大。原厂前装导航仪是通过一张光盘来升级的，只要把升级导航地图光盘直接替换原来的就行，是所有导航地图升级中最简单快捷的一种。但是升级成本很高，通常都要上千元，有些豪华车的原厂导航，一张正版光盘的售价甚至高达2000多元。
后装的专车专用导航和便携式导航仪，则是通过SD卡来升级的，不同品牌的导航地图是不兼容的。这类导航仪升级一次的价格通常在两三百元之间。也有一些经销商会提供盗版地图，价格较便宜，一般100元左右就可以搞定。升级一次大约需要花费一个半小时。
原装导航仪地图多“失灵”
笔者采访了解到，导航版本出问题并不少，很多车主都反映了“导航过期”或者“升级太贵”，而且这些问题，在买车时便配好的“原装导航仪”上特别明显。
“主要因为原装导航仪与加配的导航仪相比，存在时间差。”清远一家专营汽车导航的店主告诉笔者，“厂家一般不生产导航仪，他们所说的原装导航仪，都是找导航仪生产厂家订制的。于是问题就来了，汽车从批量生产，到运输、销售，中间经手的很多，可能今年制造的导航仪，明年才会随着车卖到消费者手中。届时，导航里的地图很可能早已过期了。”
另外，据笔者了解，在4S店升级导航仪，比一般配件店要贵不少。例如文章前面提及的张先生车所用的导航，几家配件店所报出的升级费用一般在200—400元间（根据数据更新量确定）。而在4S店，他得到的报价要高得多。
释疑导航不灵可能与贴膜有关
导航仪出现不认识路是什么原因？有汽车业内人士认为，这可能与导航天线接收卫星信号不好有关。如果信号不好，只靠主机中的地图来指引，容易出现错乱的现象。如2010年前出产的汽车天线普遍设置在仪表盘与前挡之间，贴膜之后，有的车容易因屏蔽导致天线接收信号不好。
该业内人士表示，如果导航仪出错，建议先初始化恢复至出厂状态，这一现象应该就会消失。车主可根据自己的实际使用情况选择是否再升级。
提醒导航仪升级选准时机收获大
正版的导航软件厂家最少一年也会更新一次。目前，市面上大多数带有正版地图软件的导航产品都承诺第1年免费升级，或者免费升级1次。有的4S店在质保期内提供免费升级或者新车免费升级一到两次的服务，个别4S店会定期推出导航升级促销活动，价格能优惠一半。因此，选择升级的时机有讲究。