经过五月份的休整，六月的新车市场又重燃战火。本月上市的十数款新车虽然在数量上低于去年同期，但超过了五月份，在车型上更有2011款福克斯、别克英朗GT、新赛欧两厢1.2L、奔驰C180K经典款这样热度颇高的重点车型。新车市场的现状反映出主流厂家在今年连续几月销量整体下滑的情况下仍然看好后市，但也多了几分谨慎，新车推出的时机和对市场热点转换的把握正在成为厂商关注的重点。下面我们一起来看看本月的几款热力新车。
新赛欧两厢1.2L
售价：5.68—6.68万
上市日期：6月1日
新赛欧作为合资厂商冲击国内低端市场的代表车型给了国内自主品牌很大压力，在三厢赛欧上市不久，本月两箱赛欧又粉墨登场。先期上市的是三款搭载1.2升S-TEC II四缸汽油机的车型。两箱赛欧延续了三厢的前脸设计，拥有最大1215升的后备箱空间，两箱赛欧的最大卖点是引入了五速手自一体EMT变速箱，这款EMT变速箱采用了马瑞利技术，属于AMT自动变速箱范畴。但赛欧的这款EMT变速箱具有具爬行功能和多种保护模式，如在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在行驶过程中也能根据行驶工况自动选择最优换挡时机，比传统自动挡省油10%—16%。
新赛欧自上市以来销量不俗，在小型车中可以排进前六，现在随着两厢车型、自动挡车型的引入，车型布局已基本完整，销量继续走高应该说并没有悬念。
奔驰C180K经典型
售价：30.8万
上市日期：6月1日
对于奔驰品牌来说，推出更加豪华车型不是新闻，推出“平民”车型才是新闻。与同在本月上市的售价43—54.8万的奔驰C级旅行车和售价51.5-67.5万的国产奔驰加长E级相比，售价30.8万的C180K经典型更值得我们关注。它是目前国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量的“平民豪车”，也是目前唯一一款可以享受汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
虽然C180K经典型的排量仅为1.6升，但其采用了机械增压技术，其最大功率和扭矩高达115Kw和230Nm，最高时速可达223公里/小时。与涡轮增压相比，机械增压虽然效率与能耗不及，但没有涡轮迟滞，有着更好的操控感。虽然C180K走“平民”路线，取消了大灯清洗、电加热座椅等舒适准备，但仍配备了最新的敏捷操控系统、以及在更高级别E级、S级上的全新PRE-SAFE预防性安全系统。BLUEEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技的应用和1.6升的排量也保证其有着良好的排放和能耗水平。
随着奔驰C180K的上市，以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华轿车已全面进入了30万左右的价格区间，高端豪华车型上打下压的格局更加明显，相信这样的局面是消费者乐见的。
哈弗H5欧风版
售价：9.98—15.88万
上市日期：6月6日
在上半年风云变幻的车市中，SUV的销量可谓一枝独秀，在乘用车中同比增幅最大，环比降幅最小，各家厂商也加紧布局各自的SUV车型。本月有哈弗H5欧风版、2010款雪佛兰科帕奇和丰田新普拉多三款SUV车型上市。首先值得关注的就是国产SUV的领军者长城的哈弗H5欧风版，共上市两驱版、四驱版各五款车型，装备2.4升三菱4G69直列四缸汽油机和2.5L排量电控高压共轨柴油发动机，均搭配五速手动变速箱。与热销的H3相比，H5改进最大的是外型，车身高度降低，外观更时尚，同时也具有丰富的配置和宽敞的内部空间，更加符合城市SUV的定位。H5的价格区间比H3高了1万，虽然品质有所提升，但对于价格敏感度较高的自主品牌车型来说，也给其前途增加了一点不确定性。