持续两年的车市“井喷期”正式宣告终结。据中国汽车工业协会10日发布的数据，4月汽车产销均呈现负增长。这是汽车业自2009年2月以来27个月的首次负增长，也即是金融危机以来我国汽车业恢复增长后的首次负增长。中汽协表示今年汽车业形势将较为严峻。
4月，汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，与上月相比，分别下降15.98%和15.12%，与上年同期相比，分别下降1.85%和0.25%；其中，乘用车和商用车产销环比下降均超过10%，同比看，乘用车表现为小幅增长，商用车下降明显。而汽车进出口则呈现较快的增长，当月出口量再次突破6万辆，获得近7成的同比增幅。
4月的“翻绿”进一步加剧了今年以来车市的低迷走势。1—4月，汽车产销分别完成约643万辆和653万辆，同比增速均不到6%，增幅比上年同期分别下降58.71和54.56个百分点，比一季度进一步回落2.39个百分点和2.13个百分点。
据乘联会最新监测，4月份虽日系企业库存下降，但国产车总库存仍上升，且超过库存较高的临界点，这意味着市场还要继续走低。鉴于月度负增长的出现，中汽协首次判定“今年汽车业形势将较为严峻”。（腾讯网）