初秋之际来到时尚又充满活力的成都，我们驾驶着君威GS·智驱豹穿梭在蓉城的大街小巷，又在成都国际赛车场上尽情体验君威GS·智驱豹的运动极限，这款“豹”力十足的车迅速俘获了我们的心。
君威GS的外观，极具视觉冲击力，犹如一头蓄势猛兽，让我们一见倾心。双竖直镀铬进气口位于两侧大灯下方，凶狠的“獠牙式”模样，配合超跑样式的运动大包围，流露出极为浓郁的高性能车的风格。最让人喜欢的是车辆的Blue Ring冰蓝豹眼大灯，犀利的目光配上周围的耀目晶钻灯泡，在夜幕里君威GS轻易就从车流中跃然而出。坐进车内，小尺寸真皮运动方向盘异常舒适，食指搭在左右两个换档拨片上，将身体塞到包裹性一流的红黑镶拼的真皮运动座椅里，脚踩防滑铝合金运动踏板，驾驶欲望瞬间就被点燃。
试驾前就听说君威GS首度应用了FlexRide自适应驾驶系统。它集合CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换档逻辑控制、油门踏板逻辑控制等项目，不仅能自动识别11种不同行驶工况，通过调节悬挂、转向助力、油门响应、换档时机来自动适应车主驾驶风格，同时还能自行选择标准模式、舒适模式和运动模式。踏上成都国际赛车场的赛道，我们从普通模式开始体验，此时的君威GS·智驱豹如同一台普通的2.0T君威，中规中矩地展现原本就出色的驾控水准。 2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机性能毋庸置疑，由于FlexRide在普通模式下能自动识别驾驶动作和路况，因此在无声无息当中它已经为我们解决过弯的侧倾问题、急刹车时的点头问题、高速驰骋时合适转向助力大小的问题。
在赛道上驾驶，标准模式肯定不过瘾，我们打开Sport运动模式。仪表盘的背光瞬间变为显眼的红色，仿佛在警告“危险”：方向盘变沉，转向扎实了许多，油门变得异常灵敏，车速也越来越快。绕桩时明显感觉车身侧倾非常小，车体走线能控制得清晰稳定，让人信心十足。切换到手动档模式后还能通过换档拨片来控制档位，操控性能更佳。
对于这款驾趣十足的车子，很少有人会在赛道上使用舒适模式。但回到市区正常的日常驾驶路况下，舒适模式不失为一种好选择，这时候的君威GS就像脱下了紧身的运动外衣，换上体面的高档西装，变得静谧、舒适和轻柔。 OnStar安吉星全时在线的实时导航，时时指引我们行驶于正确的道路，harman/kardon5.1声道11扬声器豪华音响传来天籁之音，让我们的驾乘倍感舒适。（中新网）