第九届中国(广州)国际车展21日在广州琶洲国际会展中心拉开序幕。54款国内外新能源车型登台亮相，“绿色旋风”劲刮。
新能源汽车产业已经列入中国七大战略性新兴产业之一，虽然在内燃机技术领域外国汽车巨头拥有绝对优势，但在混合动力与纯电动汽车技术研发上，各国水平基本持平。
本届广州车展上，中国自主汽车品牌纷纷推出新能源汽车与外国同类产品一较高下。广汽集团占据主场优势，推出小型纯电多功能概念车“E-linker”、增程式纯电动、油电混合动力、插电式四驱混合动力等四款新能源车。其中，插电式四驱混合动力车预计今年底正式下线，该车采用磷酸铁锂电池，安装在汽车后备箱的备用轮胎和后备箱里面，在纯电力驱动下可以行驶50公里，充一次电只需3小时。
在本届车展上，美国、德国、日本等汽车大国也纷纷推出最新款新能源车型。
雪佛兰“绿动未来”战略下的重量级新车——雪佛兰VOLT沃蓝达增程型电动车在本届车展正式公布价格并宣布上市。该车在纯电动模式下可以行驶80公里，增程模式下续航总里程达570公里，彻底消除了消费者对电动车续航能力的担忧。
作为世界四大越野车生产商之一，路虎汽车一直被誉为“油老虎”。在节能减排的大环境下，路虎也推出了首款油电混合动力版车型“览胜Range-e”，采用并联式配置，即发动机和电动机可以单独驱动车辆运行，就目前公布的数据看，该车一次充电完成之后可以纯电力行驶30至40公里。
据悉，欧盟、美国和日本决定联合推动一项国际协议，以加快电动汽车在全球的推广，并将协调有关电动汽车的规范。中国对新能源汽车的重视以及巨大的市场潜力，使得跨国车企的在中国市场全面抢滩。新能源电动汽车在中国尚属起步阶段，购买者主要是高收入群体。预计到2020年，中国电动汽车年产量将达到100万辆，届时电动汽车有望真正进入普通家庭。
第九届广州车展于11月22日至28日在广交会展馆连展八天，21日为媒体日。（中新网）