虽然2015年尚未结束，但汽车市场的走势已经非常明朗。SUV和MPV，以及新能源汽车的增长带动了整个汽车市场仍以缓慢的速度保持增长趋势，但就细分市场而言，轿车的销量以及市场占有率正在逐渐降低，中大型车的细分市场以及豪华车市场也呈现出缓慢下降的趋势。
此级别的车型在一定程度上满足商务和政务的需求，家用需求并不强劲。在国家相关政策的约束下，此类车型的总销量在今年1-9月份大约下降了5%，但仍可看出市场对于这个级别车型还有一定的固定需求，相比小型车和微型车的降幅，中大型车市场相对比较稳定。
中大型细分市场中，消费者对于新车的敏感度并不高，品牌和口碑是最受重视的要点。因此相对于SUV市场的全面火热，该级别车型的稳定程度很高，新车推出的数量并不多，且主要以小改款和年度改款为主，这也是因为车型换代的时间较长，市场需求稳定。
在这些新车中，全新丰田皇冠、雷克萨斯ES等日系车型占据了新车上市的一大部分。日系中大型车在需求上更偏向家用市场，且车型较为年轻，因此换代较快。在豪华车市场中，今年恰逢宝马7系换代，因此7系也就顺理成章成为了该细分市场最为亮眼的车型。奔驰重新启用了迈巴赫品牌，作为奔驰S级的最为高端的型号，迈巴赫摇身一变成为了与AMG类似的市场定位，只是更加强调奢华感。
随着欧洲排放法规的不断严苛，这类中大型车和豪华轿车也纷纷采用了小排量增压发动机以及混合动力的方式来满足环保以及市场的需求。从车型本身上看，这类动力系统虽然能够在动力上基本满足车型需要，但从消费者的消费心态上讲，更多四缸发动机的引入仍然需要一定时间的接受度，不过随着技术的不断发展，这一趋势已经基本不可逆转。
京华时报记者王光