中新社上海11月26日电 题：中国春运“抢票”幕启 互联网软件各出新招
作者 马化宇
“假期未定，春运抢票居然已经开始了。”面对悄然而至的春运“抢票大战”，不少人发出了这样的感慨。考虑到去年春运时，十天里上海便有500万人出城，不少外地工作者已经开始安排回家过节的行程。
据铁路上海站26日消息称，2016年铁路春运将从2016年1月24日至3月3日止，共40天。根据网络电话订票预售期60天的规定，26日即可购买明年1月24日(春运首日)的车票。
上海铁路部门表示，目前铁路部门除12306网站外，未授权任何第三方平台代理车票销售业务，为旅客账户信息和资金财产安全考虑，请旅客尽量选择官方渠道订购车票。
尽管官方在竭力强调12306网站及其手机APP“最靠谱”，且在支付环节设置了图形校验，但每年仍有很多互联网软件加入抢票大军。
老牌抢票软件祭新招
“连续输入好几次都是错的，有时候还看不清”，对于官方12306网站的图片校验，部分用户表示已经超出了他们的知识范围，“有的时候需要从图片中找出哪个是干冰，哪个是肉桂或者辨认科学家，确实有点难为我们了。”
“360浏览器抢票王”算得上是春运抢票“利器”的老兵了，今年他们推出了验证图片自动识别功能，满足了旅客的需求。“我们借助了‘360好搜’的图片搜索功能，帮助用户自动识别订票的校验图片，提高了抢票的效率。”360春运抢票产品经理贾子健说。
大数据支持余票数量预测
携程旅行App也于近日上线抢票功能。据称，这款软件可以通过自身网站已经建立的大数据系统，实现实时预测功能。需要抢票的用户，可以通过清晰的预测图看到各个时段的余票数量，选择余票充足的时段购票。
此外，猎豹浏览器也利用移动大数据，对客流数量、线路进行预估，以此来选择最为合适的时段进行抢票。
部分用户很难购买到直达列车，猎豹针对他们提供了“路线设计”服务，即选择中转车站“曲线回家”，这种方式所需要的中转停留时间、列车到达时间等都能在大数据中找到依据。
“滴滴出行”推“跨城拼车”
与此同时，互联网打车巨头“滴滴出行”也于当日宣布加入2016年春运大军，将推出跨城拼车业务，鼓励乘客乘坐顺风车回家过年。
对于这项业务，滴滴方面已于今年“十一”长假开始试水。数据显示，“十一”长假期间，滴滴顺风车一笔从广州到成都的订单最长合乘时间达到了60小时，而一个从北京到昆明的顺风车订单公里数达到了2673公里。目前，其跨城业务日均订单已经过万。
有业内人士指出，每年春运，由于出行需求的井喷，现有的出行方式无法满足人们的需要，春运火车票长期以来都是一票难求。因此，滴滴顺风车的加入有望在一定程度上缓解春运回家难问题。
“对于很多车主而言，开车回家有人聊天还能分摊油费自然很好；对于乘客而言，比起很多其他方式，顺风车的出行质量和舒适度会更高，这也是很多人选择的重要原因。”
铁路上海站表示，春运抢票高峰将出现在12月初，务工人员团体订票也将同步启动。在沪外来务工人员可以在车站或指定地点，通过特殊通道订购务工团体车票。(完)