1995进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛
1996参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名
1997洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事
1998芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出
1999方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军
2000英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜
2001加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11
2002加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6
2003成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差车手亚军
2004取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名
2005取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名
2006取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名
2007加入法拉利车队,获得澳大利亚大奖赛冠军，雪邦赛道获得第三，巴林获得第三，西班牙因电子故障退赛，摩纳哥排位赛事故15位发车,正赛第8，加拿大站正赛第5，美国站第4，法国站排位赛第三，正赛冠军，英国站排位赛第二，正赛冠军，德国站排位第一，决赛退赛，最终获得第22名，匈牙利站排位赛第四，正赛第三位出发，获得亚军，比利时站冠军,日本站季军,中国站冠军，巴西站冠军，在两次与总冠军擦肩而过后，也最终以110分夺得年度总冠军。
2008获得马来西亚，西班牙两个分站冠军，在加拿大站中，在维修站出口被汉密尔顿撞导致退出比赛
在接下来的比赛中都未拿到冠军，Spa站最后两圈退出比赛，原因是与汉密尔顿在最后两圈的“缠斗”，最后，汉密尔顿因抄近道被罚25秒，而KIMI此前一直是第一。最终以75分，积分榜第三的位置结束2008赛季
2009在F1大改革中法拉利赛车处于低迷状态，但Kimi在摩纳哥站艰难登上领奖台获得第三。而后在匈牙利站夺得第二（Massa在此战的排位赛中遇到事故基本退出余下的比赛）接下来的瓦伦西亚站中夺得第三，再次站上领奖台、
两周后的比利时站再次证明了KimiSpa之王的实力，为法拉利拿到09赛季的第一个分站冠军。紧接着意大利站因汉密尔顿的事故拿到第三再次站上领奖台。在9.30法拉利通过官网宣布Alonso加入法拉利，与Kimi提前解约。（--）【永远支持Kimi】
2010年，加盟wrc,第二站退赛。