2012-04-05 10:28:04
今年或无“柴油荒”
国内柴油的终端需求和国内宏观经济一直息息相关。近一年多以来，中国逐步趋缓的经济增长速度，已开始对柴油消费层面造成影响。
据钟健测算，如果今年国内GDP增速降至8.4%，柴油消费量增速就为4.3%，年增长量约650万吨；当国内GDP降至7.5%时，柴油消费量增速为2.5%，年增长量大约为380万吨。这低于前两年近双位数的柴油消费增速。
我国经济增速的调整对柴油消费影响明显，因为柴油消费主要用于公路与水路的运输以及工矿生产、物流运输行业等，而这些行业的景气程度与宏观经济状况关系密切。
中石油经济技术研究院有关人士称，目前，华北农业柴油需求继续回升，但此前囤油的中间商释放库存将掩盖农业需求增长。国内经济呈放缓势头，清明节后工矿及运输对柴油需求复苏乏力。从长线看，国内柴油需求前景不乐观，特别是基建减少显著抑制需求增长。
“2012年，由于柴油消费增速小于生产的增速，长达18个月之久的柴油供应偏紧局面将可能结束。”钟健说。
中宇资讯分析师王金涛也表示，今年成品油需求面或难以对市场价格起到明显利好，“柴油荒”等极端情况出现的概率不大。（腾讯网）
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