除了城际铁路基建项目的批复，今年我国还将在“一带一路”经济带的建设背景下，发展经济带所覆盖地区的铁路项目建设以及农村水利工程建设、公路修建等基建工程领域也将在今年得以进一步推动。除此之外，部分地区将批复建设机场项目，部分城市也将完善地铁项目建设等。
经济学家李稻葵(微博)表示，中国经济因为房地产行业的深度调整很可能还有一到两年的艰苦调整期，增长速度还有可能进一步下滑，为了应对这一挑战，必须营造新的增长点。这个增长点就是基础设施的建设。因为中国的基础设施远远低于发达国家水平，人均基础设施存量分别为西欧、美国和日韩的38%、23%、18%。
2014年初，国家发改委确定了“七大重大工程包”，包括信息电网油气等重大网络、健康养老服务、生态环保、清洁能源、粮食水利、交通、油气及矿产资源保障。
国家发展改革委主任徐绍史在此前召开的全国发展和改革工作会议上强调，一方面要推进“重大工程投资包”建设，把已经出台的七个工程包抓紧抓实抓出成效，还将不断充实工程包，根据需要适时推出新的工程包；另一方面，管好用好预算内投资。大幅压缩预算内投资专项，围绕补短板、调结构、增后劲、惠民生，继续向农业水利、中西部铁路、保障性安居工程、重大基础设施、生态建设、民生、老少边穷等领域和地区倾斜。
地方谋求扩大投资基建投资受追捧
中央经济工作会议将“努力保持经济稳定增长”放在了2015年经济工作主要任务的首位。然而作为稳增长主力之一的投资却增长乏力，于是，不仅仅是中央层面谋求增加投资量，多个省市将扩大投资确定为今年经济工作的一项重点任务。
尽管各地普遍提出扩大投资，但与此前“4万亿”时期显著不同的是，今年同时强调要优化投资结构、提高投资质量和效益，于是基础设施建设投资受到偏爱。
截至目前，河北、宁夏、新疆、西藏、浙江、北京等地两会陆续召开，加快基础设施建设、优化和调整产业结构等方面成为多地关注焦点，推进基础设施建设也被写进多地的政府工作报告中。
河北省提出，抓住国家加大基础设施投资力度的时机，推进一批重大交通、水利、能源、生态、城市管网、农业农村设施、保障性安居工程等领域项目，抓好石济客专、京衡客专、荣乌高速保定段、承德机场等交通项目，推进秦皇岛西港搬迁工程，加快南水北调中线配套工程建设。
重庆市则提出，推进重大基础设施建设。加快构建铁路、高速公路、空港、水港、信息港等对外通道，强化都市区中心枢纽功能。新疆提出，投资是拉动经济增长的关键，新疆将全力抓好290项、计划投资3000多亿元重大水利、交通、能源等项目建设。
湖北省要求，坚定不移抓投资，抓好重大基础设施建设，夯实发展“底盘”；河南省要求，以交通建设为重点，提升基础设施优势。
目前，项目投资已经从以前偏向重工业和房地产行业逐渐转向基建项目，这充分反映了在当前经济新常态下的经济转型。可以预见，在今后一个时期内，基础设施建设是区域经济增长的重要驱动因素。
业内专家表示，2014年，我国所批复的各项基础设施投资项目对拉动经济增长，缓解宏观经济压力具有积极意义，有利于我国经济结构调整和产业转型升级。今年继续在基础设施建设项目，特别是与民生相关的项目上加码，更加体现出我国经济转型过程中的根本性变化，使我国经济增长更加注重提质增效。