卓创资讯新能源分析师王晓坤对新京报记者表示，2011年3月日本福岛核事故发生之后，国内的核电建设曾一度暂停。此前，在广东、江苏、福建等沿海地区虽然都有进展，但在所有发电量中的占比也只有不到2%。
2015年2月6日，中国核能行业协会发布的2014年全国核电运行情况报告显示，2014年，我国共有5台核电机组投入商业运行。至此，我国投入商业运行的核电机组共达22台，总装机容量为2030万千瓦。2014年，22台商业运行核电机组累计发电量为1305.80亿千瓦时，约占全国总发电量的比例提高到2.39%。
尽管如此，国内核电建设与此前规定的目标还相去甚远。
中国《核电中长期发展规划（2011-2020）》要求，在2015年前，中国在运核电装机达到4000万千瓦，在建1800万千瓦。到2020年前，中国在运核电装机达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。
如果要完成上述目标，申银万国研报的计算结果为，核电行业从2014年到2020年的复合年增长率必须达到18%。
因此，王晓坤认为，2014年年底，国内核电开始真正重启。据她预计，今年新建核电机组可能在八至九个。“中广核、中核上市融资，也是因为需要大量资金投入建设。”王晓坤说。
事实确实如此，中广核电力去年12月在香港IPO，其集资规模超过200亿港元，成为国内核电第一股。同时，核电巨头中核电力、中国核建也都已经发布了招股说明书。
核电技术地位不及高铁
1月28日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次。会议确定，大力开拓铁路、核电等重大装备国际市场，整合行业资源，创新对外合作模式。
如果说，中核、中广核、中电投及国家核电的新合体，将形成国内核电三足鼎立的局面，那么，在国际市场的竞争中，中国核电企业尚未站在强者之列。
核电站，在欧美等成熟市场的建设时间已经有几十年。目前应用的核电技术，也是掌握在AREVA（阿海珐）、西屋、法国电力集团（EDF）、三菱重工等在内的国际核电巨头手中，中国国内许多建成使用的核电站，也都有国际巨头们的身影。中国未来的三家核电央企，想跟巨头一争高低，还有一段距离。
据了解，我国目前自主研发的核电技术，以中核、中广核合作的“华龙一号”，以及国家核电的CAP1400为主。
林伯强说，核电走的是高铁的路，但与高铁的技术地位还有距离。“在海外，我们的竞争力主要是便宜，人力成本和设备成本低，另外还有按时完工的能力。”
目前，我国的核电技术实力不如国际巨头，三代技术还需要进一步成熟。
“国家核电的CAP1400由于技术方面还需要完善，因而迟迟未能落地，两者合并将有望加速技术成熟并落地开工。此外，也没有看到‘华龙一号’的完成项目。”林伯强说，“但是我们有时间去追赶，未来全球市场中，有一大部分核电站的建设都在中国。当初我们的高铁也没有优势，但是通过自己边建设边学习，现在已具备相当的实力。”
核电出海大单超百亿美元
据国际原子能机构预测，到2030年全球的核电装机容量增加至少40%。未来10年，除中国外，全球约有60至70台100万千瓦级核电机组建设，海外核电市场空间将达1万亿元。