中新网中卫9月10日电 (记者 于晶)9月10日，包兰铁路迎水桥编组站，中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段的210余名干部职工、16台大型机械干得热火朝天，他们更换钢轨混凝土枕、为钢轨线路打磨，开展铁路“咽喉”要道第二阶段集中修。
包兰铁路宁夏段第二阶段集中修全面展开。中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段供图包兰铁路是我国第一条沙漠铁路，是连接华北和西北的重要铁路干线。其中，中卫工务段管内中卫至干塘段途经腾格里沙漠，是重要的铁路交通“咽喉”要道。此次集中修将完成更换道岔27组、道岔打磨102组、更换钢轨15.85公里、更换轨枕3.505公里、道床清筛0.511公里。通过此次系统性设备大修，可以全面改善铁路线路平顺性、提升设备质量冗余，确保铁路运输安全持续稳定。
中卫工务段大修主管工程师杨锦思告诉记者，暑运期间，线路通过总重比较大，汛期线路下雨，导致线路设备道床变化较大。针对线路设备缺陷，集中修将对线路设备进行补强，为后期的防寒过冬打好基础。“我们积极珍惜来之不易的‘天窗’资源，在180分钟内确保线路开通，严把放行列车关。线路开通后，我们积极对线路进行整修，确保线路及时恢复常速，不影响旅客列车的运行。”
记者了解到，集中修主要是为了集中天窗、集中人员、集中机料具然后进行集中性的施工。天窗特指铁路部门为进行线路施工、设备维修、检查检测等作业，而特意安排的、不铺画列车运行线的特定时间段和空间范围。简单来说，就是铁路线上“不跑车、专门干活”的“窗口期”。此次施工时间从9月8日起持续至9月27日。(完)