中新网西安9月11日电 (梅镱泷 刘盼利)11日，随着DJ502次综合检测列车从西安北站缓缓驶出，一路向北开往革命圣地延安，标志着西延高铁正式进入联调联试阶段，为西延高铁全线开通运营奠定了坚实基础。
图为DJ502次综合检测列车停靠西安北站。 刘盼利 摄据介绍，联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的核心验收环节，通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、供电、信号等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。
作为西延高铁的运营管理单位，中国铁路西安局集团有限公司切实履行主体责任，精心组织开展西延高铁联调联试工作。详细编制联调联试实施方案，成立现场指挥部，下设综合协调、运输组织、施工组织等七个工作组和工务、电务、供电等八个专业工作小组。明确组织机构、工作职责、工作制度等措施和工作要求，确保试验顺利开展。
西延高铁联调联试指挥部提前组织研判试验风险，编制防控措施，绘制作业流程图、行动计划，揭示安全关键，加强联调联试重点环节的安全控制。按工程质量、试验组织分层建立问题库，利用碰头会、交班会通报问题和整改情况，落实问题闭环管理。组织各相关单位完成牵引供电、通信、信号等系统的动态调试，确保接触网参数、列控数据等关键指标满足高速运行需求，为联调联试提供坚实技术支撑与安全保障。
为做好西延高铁联调联试的具体实施工作，中国铁路西安局集团有限公司西安高铁基础设施段重点围绕设备整治轨检车检测问题、动检车逐级提速过程中的超限处所，全面做好联调联试期间线路、道岔轨道检测的精细化调整工作。积极对接设计、施工单位，严格落实试验车添乘制度，安排专业人员按规定跟车作业，实时反馈添乘过程中发现的设备问题，逐项组织相关部门进行分析、整改、复查验收，形成“收集—整治—销号—反馈”的闭环管理机制，为联调联试顺利开展打牢设备基础。
图为DJ502次综合检测列车开进延安站。 刘盼利 摄延安站作为西延高铁的重要节点站，为了在保障旅客正常出行的情况下做好西延高铁联调联试的配合工作，该站在新建高速场与既有普速场分界点设置1800米硬隔离，通过物理隔离与区域管控，从空间上保障旅客乘车安全。
“我们组织设计、施工等相关单位每日召开协调会，解决施工中出现的各类问题，同时制定了联调联试及运行试验的行车组织办法、施工组织办法、岗位作业指导书，研判旅客出行的需求，根据实际情况随时保证增开直通旅客列车3对，管内旅客列车4对，畅通陕北人民的出行，在做好联调联试工作的同时，给旅客提供充足的运力保障。”中国铁路西安局集团有限公司延安站站长高峰涛说。
据悉，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴，助力推进西部大开发形成新格局具有重要意义。(完)