中新网天津9月22日电 (记者 王君妍)9月22日，全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮首航天津港，并于当日实现全国首次滚装船绿色甲醇加注。
9月22日，全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮首航天津港。(无人机照片)记者 佟郁 摄当天，全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船首航天津港暨全国首次滚装船绿色甲醇加注仪式在天津港举行。
“港荣”轮由招商局集团所属招商轮船订造、招商工业建造、招商滚装管理运营，总长219.9米、型宽37.7米、设计装载容量9300个标准车位，跻身全球最大载量汽车滚装船(PCTC)行列。该轮是全球首艘采用甲醇双燃料动力系统的大型汽车滚装船(PCTC)，该动力系统可实现传统燃油与甲醇两种燃料模式灵活切换，满足国际海事组织TierⅢ最高排放标准，使用绿色甲醇时可减少70%以上的温室气体排放。
此次首航，“港荣”轮将装载近7000台国产汽车、大型设备等驶往欧洲。为保证作业顺利实施，天津港集团提前根据新船的船舶规范、技术参数等制定个性化引航方案；与天津海事局紧密沟通，积极平衡航道资源，充分利用海事“零待时”服务举措，践行天津港集团“五保五即”服务承诺，全力保障船舶第一时间进出港。
当天，“港荣”轮在天津港成功进行全国首次滚装船绿色甲醇加注作业，累计加注绿色甲醇约300吨，可减少二氧化碳排放460吨，标志着天津港已建立起了完备的甲醇加注体系。此次天津港实现全国首次滚装船绿色甲醇加注，为全球航运低碳转型提供了“天津方案”。
为确保绿色甲醇加注作业稳定可靠，天津港集团与招商轮船等单位紧密配合，提前完成绿色甲醇运输、储存及加注方案的技术验证，实现了绿色港口基础设施与绿色船舶技术的深度融合。天津市投资促进局、天津市港航管理局、天津海事局、天津海关、天津边检总站等政府单位多方协同构建了“审核—监控—应急”等全链条保障体系，为建立绿色船用燃料供应体系提供实践样本，也是政企协同、港航协同推进航运业低碳减排的重要实践。(完)