磋商开始前，默克尔在总理府广场为李克强举行了隆重的欢迎仪式。中国政府网
昨天下午，国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第三轮中德政府磋商。中德两国政府26位部长参加磋商。李克强表示，中方对德方支持中欧投资协定谈判表示欢迎，希望德方支持启动中欧自贸区可行性研究，推动欧盟放宽高技术产品对华出口。磋商后，两国签署了贸易、投资及技术合作协定等总额为181亿美元的合作大单。
□主要日程
第三轮中德政府磋商两国26部长汇报成果
昨天下午，国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第三轮中德政府磋商。中德两国政府26位部长参加磋商。两国总理听取了双方部长各自领域对口磋商成果汇报，并分别发表讲话。
李克强表示，此次两国制定并发表《中德合作行动纲要》，内容广泛深入，对规划指导双方中长期合作具有重要意义，双方要共同做好落实工作，着眼长远，共谋发展，将中德关系推向新高度。中方愿与德方启动两国外交和安全战略对话，加强在国际事务中的沟通协调，共同促进世界和平与繁荣。
李克强表示，中方愿与德方深化经贸、投资合作，加强技术合作力度，希望德方向中国出口更多高技术产品，为中国企业赴德投资提供便利。双方要继续推进电动汽车、航空航天等制造业合作，推动产业技术升级；加强宏观经济政策协调，充分发挥中德高级别财金对话机制作用，推进人民币在欧洲离岸业务，希望德方尽早解决对在德中资银行监管过严等问题；以建设“丝绸之路经济带”为契机，加强基础设施建设合作，充分挖掘中欧国际货运班列潜力，拓宽陆上贸易走廊；密切人文交流，将2016年确定为中德青少年交流年，推进签证互惠，采取更多便利措施促进两国人员往来。
李克强表示，中方对德方支持中欧投资协定谈判表示欢迎，希望德方支持启动中欧自贸区可行性研究，推动欧盟放宽高技术产品对华出口。双方要加强协调配合，共同维护世界经济开放性，推进全球贸易自由化。
默克尔表示，中国是德国重要和可靠的合作伙伴，两国在政治、经济、科技、人文等领域开展了深入交流合作，取得丰硕成果。德中政府磋商为两国合作提供了高效平台，有力促进了双边关系发展，应继续办好。
磋商后，两国总理共同见证签署多项政府间合作文件和商业合同。此访期间，两国签署双边贸易与相互投资及技术合作协定总额为181亿美元。
>>现场
中德政府磋商会以“HappyBirthday”开场
与以往严肃的会场相比，昨天的第三轮中德政府磋商会，却是以一句轻松的祝福语开场的。
“HappyBirthday！”刚一开场，德国总理默克尔就首先向中方农业部长祝福生日快乐。默克尔说，“虽然你不能和家人一起过，但我们会让你过一个愉快的生日”。
李克强总理提议大家举水杯为这个特别的生日送上祝福，并首先举起了水杯。李克强还风趣地说祝福农业部长，意味着有保障粮食安全的基础。
>>链接·中德政府磋商机制
2010年7月，德国总理默克尔访华。访华期间，双方发表《中德关于全面推进战略伙伴关系的联合公报》，并同意建立政府磋商机制。
2011年6月27日至28日，由温家宝与默克尔共同主持的首轮中德政府磋商在德国首都柏林举行。中德政府磋商机制正式启动。
2012年8月30日，第二轮中德政府磋商在北京举行。温家宝与默克尔共同主持。两国总理听取了双方外交、经济、科技、教育、环保等23个部门负责人进行对口会谈的工作汇报，并对下一阶段各领域合作进行指导和部署。双方签署了一系列涉及航空、汽车、通信、能源、环保、卫生、海洋等领域的合作协议，并发表第二轮中德政府磋商联合声明。
□署名文章
李克强：希望德允许中企竞标德国高铁项目
昨天，李克强继续在德国的访问行程。在抵达前夕，李克强通过德国主流媒体《世界报》，以“让开放创新引领中德合作”为题，向德国人民问好并聊起对中德关系未来发展的期望。文章提到，中方将积极考虑德国大众汽车提高在一汽大众合资企业中股份比例的请求，也希望德国允许资质好的中国企业竞标德国的高铁项目。
>>谈渊源
摘录
中国改革开放初期，在很多欧洲企业面对中国对外开放政策犹豫不决的时候，德国企业毅然来华投资建厂，而且较早向中国同行转让技术。
解读
中国人民大学德国研究中心学者孟虹表示，改革开放初期，在发展援助合作的框架下，德国开始对华投资。那时，中国以与大众汽车的合作为契机吸引了一批德国企业，因此和大众汽车合作不仅是经济合作项目，也是一个政治项目，双方转换成发展合作框架。中德关系进入新世纪后定位为战略伙伴关系，今年3月份又升级为全方位战略伙伴关系。
整个发展历程中，大的政治框架一直在变化，从原来的发展援助框架到发展合作框架，再到如今的全方位战略伙伴关系，这个框架决定了中德两国在经济领域合作作为一个独特之处而存在。
>>谈项目
摘录
中方将积极考虑德国大众汽车提高在一汽大众合资企业中股份比例的请求，也希望德国允许资质好的中国企业竞标德国的高铁项目。
解读
孟虹表示，德国大众汽车作为合资企业，德方占有的股份比例不够多，德方会认为他们只是技术输出，在管理、决策和技术保护方面比较被动，此次中方将积极考虑德国大众汽车在一汽大众合资企业中股份比例的请求，以此希望这种情况能得到一定程度改观。
中国高铁发展最早参照的是法、日、德三国，因此中国高铁技术很大程度是引用了德国技术，但中国后期经过独立研发脱颖而出。欧债危机后，德国一直在努力减少国债。现在，德国的经济已基本走出欧债危机的阴霾，他们希望把一部分资金放于基础设施的建设上。中国资质好的企业去竞标，这里“资质”有多重含义，表达得很微妙，实际上德国今年的贸易顺差有部分是有益于中国，大众汽车今年将在中国占有更大市场，如果中德合作好的话，对德国经济是一个很大帮助。
>>谈未来
摘录
中国正在全面深化改革，我们将以结构性改革促进结构性调整，推动中国经济保持中高速增长，向中高端水平迈进。在这一进程中，我们愿同德国做改革的伙伴、创新的伙伴、升级的伙伴。
解读
孟虹分析，中德两国双方一直在升级改革，今年3月和7月习近平和默克尔都先后提到创新，再加上明年是“中德创新年”，创新不单单体现在体制和技术方面，还包括观念和制度创新，是一个全方位创新。
德国作为一个后现代化国家，发展过程中不断面临各个国家的挑战，包括这10年发展中国家的挑战，但它在全球竞争当中仍能立于不败之地。
这几十年来，德国从此前以一个“老大哥”姿态来帮助中国，到后期是转化成平等战略伙伴关系，2014年提升为全方位战略伙伴关系，这种多层面的战略伙伴关系有着前瞻性意义，不会仅局限于两国文化、经贸、外交、安全、国防层面，更多体现在全球治理方面，以后这种合作将会更加丰富和完善。
本版稿件 综合京华时报记者潘珊菊 新华社