(记者尹聪)3月31日晚间，吉林省纪委发布消息，吉林高速集团董事长韩增义涉嫌严重违纪，正在接受组织调查。受此影响，上市公司吉林高速公路股份有限公司发布公告称，将召开董事会，选举相关人员代行董事长相关职务。
落马前要求加强“廉政建设”
3月31日晚间，吉林省纪委在官网上发布了韩增义正在接受组织调查的信息。韩增义为吉林高速公路集团董事长，同时出任上市公司吉林高速董事长。
简历显示，现年52岁的韩增义，早前曾是吉林省公路工程机械处的科员，后又陆续担任了吉林省敦化市市长助理、副市长等职务。不晚于2006年，韩增义出任了吉林高速公路集团公司董事长。
上市公司方面，2008年8月，韩增义担任了东北高速的副董事长和总经理职务。2009年，由于股东矛盾不可调和等问题，东北高速一分为二，拆分成龙江交通和吉林高速两个上市公司。
吉林高速独立上市后，韩增义先是担任公司副董事长和总经理职务，后在2013年接任公司董事长。在他治下，主营收费公路的吉林高速，最近几年业绩逐年上涨。
此前，关于韩增义的公开报道十分有限。他最后一次见诸报端是在今年3月初。彼时，他在吉林高速集团领导班子会议上要求，要树立新风正气，加强廉政建设，“特别是加强公共资金和国有资产管理，杜绝违法操作”。
多年领取高薪
与略显低调的形象相比，韩增义在资本市场上以高薪引人瞩目。年报显示，2011年至2013年间，韩增义分别从上市公司领取报酬74.05万元、82.74万元和86.74万元。
据新京报记者统计，2013年，在19家高速公路上市公司中，韩增义的薪酬列第二位，仅次于深高速的杨海。后者在2013年的年薪为95.9万元。
吉林高速亦是从吉林省纪委的官网上获悉其董事长被查的消息。3月31日晚间，吉林高速公告称，将在4月1日召开董事会，推举相关人员代为履行韩增义的董事长职务。
目前，外界尚无法得知韩增义落马的具体细节。
韩增义并非是吉林高速及其前身东北高速的第一个落马者。他的前任，原东北高速董事长张晓光，在2007年被判处死缓。法院认定，张晓光犯受贿、贪污等5项罪名，涉及金额达5000万元。