崔小粟
近期，新能源汽车产业链多家上市公司业绩预喜，上游锂矿公司利润增长迅猛，中游正极材料公司订单量保持高速增长态势，下游龙头车企销量增长势头强劲。业内人士表示，新能源汽车产业景气度高企，汽车产业电动化、智能化发展方兴未艾。
锂矿企业赚得“盆满钵满”
Wind数据显示，截至7月19日收盘，13家锂矿上市公司披露了上半年业绩预告，全部大幅预增，折射出锂行业的高景气度。
天齐锂业预计净利润增长超百倍。公司预计上半年归母净利润为96亿元至116亿元，同比增长11089.14%至13420.21%；扣非净利润为84.6亿元至103.8亿元，同比增长43625.90%至53549.51%。
另外两家行业头部公司表现同样亮眼。赣锋锂业预计，今年上半年实现归母净利润72亿元至90亿元，同比增长408.24%至535.30%；盐湖股份预计，今年上半年实现归母净利润90亿元至94亿元，同比增长325.63%至344.55%。
对于业绩暴涨的原因，三家公司均表示，受益于全球新能源汽车产业景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖，公司业绩较上年同期大幅提升。
2021年下半年以来，新能源汽车及储能行业快速发展，碳酸锂、氢氧化锂需求大幅增长，锂盐产品价格水涨船高。同时，上游锂辉石供不应求。以电池级碳酸锂(99.5%)为例，2021年年初价格为5.3万元/吨，今年一度突破50万元/吨。截至7月19日，电池级碳酸锂(99.5%)价格为47万元/吨。
在动力电池四大主材厂商中，锂电池正极材料相关企业表现亮眼。当升科技预计上半年实现归母净利润9亿元至10亿元，同比增长101.33%至123.7%。容百科技预计上半年实现归母净利润7.1亿元至7.6亿元，同比增长121.18%至136.76%。容百科技表示，2022年上半年，高镍三元正极产品的价格和产销量较上年同期大幅增长。伴随公司新建产能逐步释放，规模效应及供应链管理优化带动降本增效，报告期内整体利润水平显著提升。
山西证券认为，目前生产端快速恢复，锂电池仍处于供不应求状态，企业纷纷扩大产能。同时，电池电芯价格有所上升，电池生产企业毛利率有所好转。而储能需求不断增加，叠加汽车消费补贴助力，看好后期锂电池产业链相关公司量价齐升。
龙头车企表现亮眼
比亚迪预计，上半年实现归母净利润28亿元至36亿元，同比增长138.59%至206.76%。比亚迪表示，2022年上半年，公司新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了原材料价格上涨带来的盈利压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复。
北汽蓝谷披露的2022年上半年业绩预告显示，报告期内公司亏损18亿元至22亿元。对于亏损的原因，公司称，芯片短缺、电池价格上涨等因素对公司业绩产生了较大影响。虽然公司2022年上半年新能源汽车销量较上年同期有所增长，但尚处于爬坡阶段，规模效应尚未显现。另外，为提高产品竞争力，公司在品牌与渠道建设、研发投入上的成本持续增加。
数据显示，北汽蓝谷销量保持较高增速。1-6月，北汽蓝谷累计销售1.7万辆汽车，同比增长144.43%。
小康股份预计上半年亏损16亿元至17.6亿元，上年同期亏损4.81亿元。1-6月，小康股份销售新能源汽车4.56万辆，同比增长204.51%。对于亏损的原因，公司表示，赛力斯新能源汽车产品研发持续投入，且前期固定资产投入较大。同时，产量处于爬坡阶段，折旧及摊销费用有所增加。
中汽协数据显示，2022年上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆。中汽协预测，2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。