京雄高速公路（北京段）全线正式实现通车运营。受访方供图
2023年12月28日，京雄高速公路（北京段）五环至六环段顺利贯通，这标志着京雄高速公路（北京段）全线正式实现通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。
作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速是首都北京连接雄安新区最为便捷的直通高速公路，与京港澳、大广高速共同形成便捷顺畅、功能互补、安全可靠的区域高速公路网。
北京市交通委协同发展处处长赵阳接受记者采访时表示，京雄高速全线通车对完善区域路网结构、带动沿线经济发展、方便市民出行都具有十分重要意义。此外，对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程也具有重大的政治意义和深远的战略意义。
京雄高速公路（北京段）全线正式实现通车运营。受访方供图
京雄高速公路主线全长约97公里，其中北京段主线长约27公里、河北段主线长约70公里。京雄高速（北京段）整体呈南北走向，跨越大兴、房山、丰台等区域，全线采用双向八车道，设有1座特大桥梁——京雄大桥、4座高架桥、5座互通立交以及北京市首座陆地高架桥主线收费站——房山北站。
开通后的京雄大桥。受访方供图
赵阳指出，京雄高速全线通车不仅强化了北京南部地区与中心城区、大兴国际机场和河北雄安新区的相互联系，更为支持雄安新区建设发展、促进北京非首都功能疏解、京津冀协同发展提供了交通服务保障。
中铁工程上海局项目副总工李潭接受记者采访时表示，五环立交为京雄高速北京段起点，是枢纽型立交，可实现京雄高速与五环路交通转换，通车后将成为雄安新区、房山区及丰台河西地区进京的一条重要通道。
据介绍，北京段六环至市界段已于2022年底开通运营，此次开通的五环至六环段全长14.8公里，线路北起五环路，向南至六环路，与去年底开通的六环至市界段和既有京雄高速河北段相接，至此京雄高速全线通车。
开通后的京雄大桥。受访方供图
作为京雄高速全线重难点和控制性工程，京雄大桥已于2023年6月17日实现合龙，刷新北京桥梁单跨跨度纪录。桥梁采用飞燕式拱桥结构，拱顶以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安两座城市紧密联系、协同发展。
京雄高速公路（北京段）全线正式实现通车运营。受访方供图
此外，本次开通的北京市首座陆地高架桥主线收费站—房山北站，创新性采用桥梁分幅设计，实现快慢车、客货车分离式通行，提升了通行效率。据中铁二局党支部书记黄兵介绍，结合北京高速公路主线收费站交通流量大、潮汐现象明显的特点，房山北站收费广场还设置了潮汐车道，当进出京单向交通量每小时达到6000辆时将启用，进一步提升通行效率。
作为我国示范性的“智慧公路”，智慧公路”理念贯穿京雄高速建设全过程。据中铁京雄公司总工程师刘英培介绍，京雄高速开发建设了一体化数字管控综合平台，包括气象监测预警平台、智能管控平台、应急处置调度平台、车路协同服务平台、资产管理及智能机电运维平台、综合可视化展示平台等。
刘英培表示，京雄高速通过综合运用5G、大数据、云计算、边缘计算、人工智能、北斗高精定位、物联网、车路协同、数字孪生等新一代信息技术，能够实现一体化的感知、计算、通信和信息发布，为车主提供更及时准确的信息服务，同时提升了高速公路精准及时的管控能力、实时高效的服务水平，实现京雄高速公路管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。