本报记者 杜雨萌
8月22日，国家发展改革委发布消息称，自2024年8月8日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，8月22日的前10个工作日平均价格与8月8日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
《证券日报》记者梳理发现，待此次成品油调价落地，这也是今年以来成品油零售价的第四次“搁浅”。至此，今年以来，成品油零售价共历经17次调整，其中7次上调，6次下调，4次搁浅。
从油价变动情况看，年内标准汽油累计上调250元/吨，标准柴油累计上调245元/吨。卓创资讯据此测算，折合升价为92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨约0.20元、0.21元、0.21元。以油箱容量在50L的家用轿车为例，较年初相比，加满一箱92号汽油将多花10元左右，95号汽油将多花10.5元左右。
从本轮计价周期（8月8日—8月21日）来看，尽管国际油价呈现出先震荡上涨、后连续回落走势，但国内原油变化率始终处于正值区间内。金联创数据显示，截至8月22日第十个工作日，参考原油品种均价为77.84美元/桶，变化率为0.75%。
谈及本轮计价周期内国际油价的小幅上涨，国家发展改革委价格监测中心有关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，各方围绕地缘政治局势展开博弈，加剧了市场对原油生产可能受损的担忧，使得国际油价获得支撑。美国7月份消费者价格指数同比上涨2.9%，为2021年3月以来首次低于3%，增加了其9月份降息的可能性，美元因此走低至今年最低水平，进而提振以美元计价的原油价格。但全球经济复苏乏力，原油需求不振，又压缩了国际油价上涨空间。特别是欧佩克下调今明两年原油需求预测值，认为一些主要经济体原油消费量低于预期，这也是欧佩克自去年7月份以来首次下调需求预测值；此外，美国银行亦预计明年全球油市将出现70万桶/日的过剩。多重因素影响下，本轮成品油调价周期内油价先升后降，平均价格略有上升。
展望后市，国家发展改革委价格监测中心有关负责人预计，短期内国际油价将震荡偏弱运行。具体来说，虽然全球经济增长动能缺失，原油需求低迷，会使得国际油价仍将受到一定程度抑制。但频发的地缘政治冲突带来的“风险溢价”并未根本消退，国际油价运行的波动性显著提升。