本报记者 杜雨萌
国内成品油价迎来今年以来的第七次下调。9月5日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，本次国内汽、柴油价格（标准品）每吨均降低100元。
据卓创资讯测算，此次调价落地后，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别降0.08元、0.08元、0.09元。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，本次下调后，加满一箱汽油将少花4元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少160元左右。
从年内情况看，待本轮调价落地后，今年以来，国内成品油零售价共历经18次调整，其中7次上调，7次下调，4次搁浅。涨跌互抵后，年内汽柴油标准品分别上涨150元/吨、145元/吨。
从此次成品油调价来看，本轮计价周期内，由于各方对石油需求担忧情绪加重，且对利比亚可能恢复石油出口的预期上升，国际油价表现出较为明显的先涨后跌，并总体呈现震荡下跌走势。
“前期，利比亚国内政治派别出现争端，扰动原油生产和出口，国际油价一度出现大幅震荡。但受需求低迷、供应可能增长等预期因素影响，国际油价呈弱势运行。”国家发展改革委价格监测中心有关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示。具体来看，需求方面，美国制造业指数持续处于收缩区间，新订单与库存之比显著下跌，加剧了投资机构对美国经济可能陷入衰退、原油需求不振的担忧；另外，高盛、摩根士丹利等机构也先后下调了今年原油需求增长预期和国际油价预测值。供应方面，市场预测若产油国维持逐步退出“自愿减产”的决定，今年四季度“欧佩克+”将增加18万桶/日的原油供应。
金联创能源分析师毕明欣也向《证券日报》记者表示：“除了EIA公布数据显示美国石油消费放缓，以及‘欧佩克+’增产前景拖累国际油价外，更重要的是，后期因利比亚央行行长称各派别接近达成协议，对利比亚中央银行控制权之争解决方案的猜测，大大缓解了油市的紧张情绪，进而推动国际油价大跌超4%的单日幅度。”
受计价周期内国际油价在震荡中的小幅下降影响，我国参考的原油品种变化率也在负向区间波动运行。据金联创测算，截至9月5日第十个工作日，参考原油品种均价为75.82美元/桶，变化率为-1.86%，国内成品油零售价最终兑现下调。