本报记者 孟珂
3月5日，中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查发布数据显示，2025年2月份，中国公路物流运价指数为104.8点，较1月份回落0.80%，同比回升2.21%。从月内看，第一、二、三周运价指数环比有所回升；第四周运价指数环比有所回落。
据了解，中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
中国物流信息中心分析师高帅在接受《证券日报》记者采访时表示，2月份，我国经济恢复势头较好，向好态势进一步巩固，前期存量政策叠加一揽子增量政策持续落地显效，带动企业生产经营扩张加快，市场需求相较前期有所回升。节后复工复产进度稳步推进，运力供给随之同步增长，呈现较快回升态势。
分车型指数看，各车型指数环比均有所回落，同比则保持增长。2月份，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.3点，环比回落0.76%，比上年同期回升2.55%。零担指数中，零担轻货指数为102.8点，环比回落0.98%，比上年同期回升0.66%；零担重货指数为105.3点，环比回落0.75%，比上年同期回升2.64%。
高帅分析认为，在供需回暖基础上，相较其他运输方式，2月份公路运价指数有所回落，一是受年末积压订单需求快速释放，2月份效应有所减弱。二是节后运力供给较快恢复，快于总体需求复工进度。但整体来看，指数仍保持在较好区间，均高于去年同期和全年平均水平。分区域看，各区域运价指数均有不同程度回落。
从后期走势看，高帅表示，随着节假日效应逐步消散，经济运行基础持续巩固，一系列增量和货币政策出台，助力企业复工复产进程加快，企业对后市预期较好，市场需求或维持较好回升态势，运价指数可能会小幅震荡回升。