这是人民海军固定翼舰载机首次参加盛大阅兵。带领舰载机梯队出色完成这次受阅任务的，是海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟。
戴明盟这个名字，许多人并不陌生。作为我国第一批航母舰载机试飞员，他第一个完成地面高速滑跑阻拦，第一个完成飞行阻拦着陆，第一个完成地面滑跃起飞，第一个绕舰飞行、触舰复飞，创造了歼-15舰载机试验试飞的多项纪录。2012年11月23日，他驾驶歼-15舰载战斗机在辽宁舰成功阻拦着舰，成为中国航母阻拦着舰的第一人。2014年8月，习主席签发命令，授予戴明盟“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。
今年3月，这个部队奉命组建空中梯队执行胜利日阅兵任务。历史的重任再次落到了戴明盟身上，他被确定为带队长机。
阅兵使命光荣，但任务非常艰巨。舰载机梯队所驻机场是所有空中受阅梯队中离天安门最远的，这意味着空中飞行时间长，航路上气象条件也最复杂。
“必须以最完美的队形，接受祖国和人民的检阅。”舰载机梯队组建后，戴明盟带领梯队积极调研借鉴先进经验、邀请专家授课辅导、组织理论学习和理论考试，着力补齐短板、夯实理论基础;立足最复杂、最困难的情况，制订了30多种方预案;及时调整大纲施训顺序，从单批单架训起严起，突出强化低气象飞行、编队技术、准时到达等基础训练。
每次训练，戴明盟都会根据自行研制的队形判读系统，借助高倍高速监控设备，利用空地录像、地面测量、飞参判读等手段，快速准确评定本场飞行编队质量;在进入基准航线飞行后，根据空中梯队质量评估通报，精准掌握每一次基准航线训练情况，及时讲评、及时通报，帮助飞行员看清差距、找准问题、飞出体会、飞出信心。
“决不允许梯队有任何误差，要像钉子一样钉在天空。”空中编队训练一开始，戴明盟就对大家提出了严格要求。
在初期的一次测试中，一位飞行员个人虽然飞出了5分，但没有顾及整体，导致空中编队不整齐。戴明盟发现后，在讲评中严肃指出：“我们是一个整体，必须让团队保持5分才行!”
戴明盟率先垂范，飞行中保持好飞行姿态，然后二号机也不晃了，后面的飞行员也跟着稳稳地飞过去。该梯队5次合练加上正式阅兵，6次均取得5分的满分成绩，这在阅兵史上也不多见。
一次，舰载机梯队进行低气象训练，需要在天空中密集穿云，飞行员们感到压力大。“部队训练通常是双机穿云，而我们先是双机、三机然后五机，五机编队密集穿云还是第一次。”飞行员祝志强向记者讲起了阅兵训练中的一次低气象飞行，“我身后有飞机，自己不能随便动，一动后面飞机不小心就会撞上。我只能看见长机机翼尖，戴司令员飞的长机一直保持不晃动，带领大家成功穿云破雾。”
和其他空中梯队相比，舰载机梯队还有两个与众不同的特点，也可以说是难点，这给戴明盟带来了额外的压力——
一是该梯队长机是所有空中梯队中唯一的单座，其他梯队长机有的是两人，有的是3人。在这种情况下，作为带队长机和编队“灵魂人物”，戴明盟承载着不小的压力。另一个是梯队战机要带着阻拦钩飞行，从起飞直到通过天安门广场，不利于飞行操作。
阅兵当天起飞前，戴明盟在空勤休息室与团队飞行员们做飞行协同，他边做动作边鼓励大家：“要相信我们的训练水平，不必刻意再去追求编队数据，以平常心出征一定能飞好!”