鄂胜国指出，从成本角度考虑，劫持民用无人机得不偿失：民用的话，搞个航拍数据劫持掉飞机可能比自己搞个飞机来航拍成本还要大，所以从性价比说，黑数据的必要性也没那么大。
研究团队表示，已经将发现的安全问题反馈给厂家，厂家正在修改产品。然而在柯玉宝看来，相比无人机的安全隐患，无人机操纵者缺乏航空文化底蕴，成为业界更大的担忧。他认为，驾驶无人机的这些人，包括有执照的驾驶员和没有执照的“黑飞”。所有的人航空文化都非常低，不知道什么叫法规，觉得有了这个东西他就可以飞。普及航空文化非常重要，让大家知道怎样能飞、怎样不能飞，怎样飞违法、怎样飞不违法，在哪个地方可以飞、在哪个地方不能飞。
公开报道显示，无人机的“黑飞”在世界各地闯了不少祸，有的甚至导致无辜公众受伤。绝大多数的无人机事故都伴随着突然的坠落，事故也很可能在错误的位置落下，酿成大错，造成不可挽回的后果。有业内人士担忧这些非法操作无人机行为甚至会影响行业发展。对此，鄂胜国指出：这是个根源性的问题，无人机行业对中国来说还是新兴行业，大家对航空的理解上还是有一些偏差，包括航空的意义、管制的措施等，无人飞行器给个人、社会带来的影响有待进一步去加强、普及，让更多的人认识到无人机的作用，但是也要认识到在使用过程中我们需要注意哪些事项，把这个好的工具真正给用好。