车轮滚滚，踊跃支前。
4月底，安徽省淮北市军供站“小推车”支前突击队开展跨省域野外伴随保障。两小时内，他们利用野战给养单元制作完成200份餐食，并在相关部门协同配合下，使用专用保温车将餐食跨省运送至江苏某地演训场。
“小推车”是安徽军供系统为传承红色基因、弘扬优良传统致力打造的军供品牌。江淮大地曾是淮海战役的主战场，为淮海战役胜利作出不可磨灭贡献的“小推车”，是安徽人民拥军支前的光荣传统和前进动力。
如今，支前“小推车”推进了新时代。去年底，退役军人事务部、中央军委后勤保障部等军地12部门联合出台了《关于加强新时代军供站建设发展的意见》（以下简称《意见》），对军供服务保障提出新要求。
为更好服务部队备战打仗，该省军地发挥双拥优势，展开新时代军供站建设发展探索实践，跨区域保障便是探索之一。
2023年夏季，陆军某部在皖北驻训数月，由于驻训时间长、任务量大、任务类型多，对军供保障能力提出考验。
为确保部队完成好驻训任务，安徽省退役军人事务厅联合某军代室，整合皖北5市军供资源力量，通过省域军供站联动周边站点，出色完成保障任务，并以此次任务为牵引开辟跨区域联动保障新路径。
该部官兵点赞道：“驻训期间，不仅每天都能吃上可口的饭菜，还有定期理发、卫生防疫、心理疏导、物资代购等服务，大家充分感受到新时代‘小推车’的力度和温度。”
“跨区域联动保障也需因地制宜。”安徽军供站负责人许宏杰介绍，安徽南北地理环境和地区经济发展差异大，各地军供站建设水平参差不齐，他们在行政区划基础上，采取以点带面、以强带弱、片区联动保障模式，构建形成皖北、皖中、皖南3个军供保障网络，打造“相互支援、优势互补、一体保障”的野战军供站保障模式。
整体力量大于部分力量之和。蚌埠军供站副站长陈雪感到，在皖北片区开展跨区域联动保障，不仅使片区内军供站保障能力大幅提升，还为拓展保障内容打开了新思路。
蚌埠是全国性综合交通枢纽城市，多条铁路干线在此交会，是新兵运输、过往部队中转的重要枢纽。近年来，由于交通网络日益发达、铁路运输效率逐步提升，该站保障任务量与日俱增。为适应应急保障多样化需求，他们将保障内容由单一的饮食保障向休整住宿、医疗救护、物资代购、车辆维修、燃料补给等多元服务拓展。
“拓展保障内容需要发挥融合优势。”许宏杰介绍，目前全省军供站工作人员数量有限，自身保障能力有限。为突破发展局限，各地党委政府将军供站建设发展纳入经济社会发展规划，整合军地优质资源，扩容军供体系。
去年6月，滁州军分区联合驻军部队开展为期一周的演练活动，由滁州军供站协同饮食保障、医疗救护及道路抢修等多支民兵分队提供服务保障，拓展了新时代军供站的服务保障能力。
滁州军供站领导介绍，为提升支前能力，该站正着手完善基础设施建设，建成后用餐和住宿保障能力提升。该站还联合军分区与多家社会化拥军企业签订合作协议，弥补自主保障资源和力量不足问题。
引入社会化力量，保证安全是首位。3月中下旬，为确保新兵运输途中饮食保障安全，铜陵军供站严格规范采购、制作等工作流程。安徽省依托铜陵军供站制定的军供餐饮服务规范、站外送餐应急保障服务规范等4项标准被安徽省市场监督管理局批准发布，为推进全省军供站标准化建设提供了样本。
“开展标准化、规范化和信息化建设，将有力推动全省军供站高质量发展。”安徽省退役军人事务厅副厅长高峰介绍，军供站是国防动员力量的组成部分，是军队后勤保障的延伸和补充，安徽军民将不断加强新时代军供站建设，以“小推车”精神奋进拥军支前新征程。（叶笑松 娄程 蔡永连）