据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，10月底，天津、沈阳、福州等一批，共18个城市将加入全国城市一卡通互联互通平台，算上已有的城市，全国公交卡互通城市将达到35个。
目前，江西洪城一卡通已经累计发卡超过百万。当地市民持有一卡通后，不仅可在本地公交、地铁、出租、轮渡等公共交通领域刷卡消费，也能在全国其他城市持同一张卡在这些以公共交通为主的领域刷卡消费。江西洪城一卡通公司副总经理沈一武：“互联互通举个简单例子，咱们手持洪城一卡通的用户，到上海到杭州，可以不仅乘坐公交，也可以用一卡通乘坐地铁，就不用去办另外一张卡。”
辽宁锦州市公交总公司信息管理处处长敖建华介绍，一卡通互联受到当地市民的欢迎。
敖建华：“使用这种卡可以在当地享受一些优惠政策，比如某个城市票价是九折，咱们的市民也享受九折，互联互通的目的是实现一卡多用。”
10月29日，全国城市一卡通互联互通平台将正式接入第三批18个城市，届时该平台可为35座城市市民提供公交卡互通服务。这些城市主要集中在长三角地区、东北地区和华中地区。
清华大学公共管理学院教授丁兆林认为，随着长三角、珠三角、北部湾、环渤海、东北三省、中部和西部等区域城市圈经济圈的发展，公交IC卡互联互通的作用将更加显现。
丁兆林：“城市之间的互联互通对于政府体系也是很好的考验，当然，这里面也有信息公开的问题，如果能做到老百姓和媒体都进行监督的话，这个事情是非常有意义的。”