经过上千次的试验，预研有了重大突破，双光束激光焊接的优越性体现出来：不变形，表面光滑，焊缝内部没有缺陷。之后，这项技术被用于某型号飞机，实现了机身减重、连接强度提高、表面光滑飞行阻力减少的目标。
之后，巩水利又带领年轻同事攻克了多项关键技术，研制出了双光束激光复合焊接装置，建立了国内首个大功率双光束激光焊接平台，并首次成功应用于航空带筋壁板关键结构件的焊接制造中。
从几年前单一的激光焊接，巩水利的团队已经开发掌握利用电子束、激光束、等离子束作为焊接热源进行熔化焊接的一系列技术。曾不愿与巩水利做深入交流的国际同行，如今主动邀请他深入合作。
现在，巩水利又在关注下一个技术前沿：利用超快激光技术完成对飞行器部件的一体化制造，不仅结构复杂的部件能够一次加工成型，他们还用激光对这些部件的表面进行处理。
“这其实是一项仿生技术，经过纳米级激光处理，可以让飞行器形成像荷叶一样的表面，不沾水，在空气中阻力最小。”37岁的马国佳博士是这项技术的研发负责人，他仍记得自己几年前刚到所里的情形，巩水利第一次见面就问他发了多少论文，这让马国佳很受触动：“他关注基础研究，我想这是我们这个团队成功的重要因素之一。”