另外，与军用飞机不同，民用飞机也并不装载有监测自己是否出现在雷达之上的系统，因此，想要躲避雷达监测是很难的事情。
五、飞机有可能已经降落在某处了吗？
根据《华尔街日报》报道，美方官员在考虑有人打算把飞机稍后用于其他目的的可能性。这意味着，理论上来讲，飞机可能降落在了一个偏远的、隐蔽的飞机跑道上。
但这个理论存在很大漏洞。波音777是一架大飞机，它需要至少一英里的跑道来降落。另外，还有驾驶它飞到机场而不引发警报的问题。
CNN一位航空记者表示，驾驶一架波音777飞行而不留下雷达痕迹是不可能的事情。一位美方高级官员称，失联飞机“非常可能”坠毁在印度洋底。
六、这种情形下被劫机或遭遇恐怖袭击的可能性有多大？
美国中情局和联邦调查局还未证实这种说法。飞机折返的可能性很高，而随着飞机的失联这种疑问就越来越大，因为如果要导致飞机失联，需要破坏很多电子系统才行。
美国国家运输安全委员会前副主席罗伯特·弗兰西斯说，当他第一次听到飞机失联的消息时，他认为飞机已经被炸毁，但爆炸并不能证明是恐怖袭击。
此前两名持假护照登记的男子被国际刑警证实是伊朗人，马来西亚官方称，这两人与恐怖组织并无任何明显关联。
持丢失的护照登机并不能证明与恐怖组织有关。事实是在2013年，世界很多地方都没有通过国际刑警组织的“丢失护照”数据库将旅行证件进行比对。很多人都会通过各种途径使用假护照通过边检，理由包括偷渡、走私、运送毒品和枪支等。
七、机械故障能否解释这一情况？
这是可能性之一，但鉴于马来西亚总理纳吉布在15日的新闻发布会上表示，飞机的行径轨迹表明是“机上人员的刻意行为”，从而降低了这种可能性。
目前尚未找到任何飞机残骸，这可能表明飞行员紧急降落在海上某个地点，飞机随后整体沉没。但飞行员并未发出任何求救信息。
然而，航空顾问基特·达比(Kit Darby)表示，飞机可能存在动力失灵的情况。而在飞机启用备用动力数小时中，飞行员可能曾尝试着飞向“他熟知的机场或区域”。另一种可能是，机尾和机翼从机身断裂出去，此前这架飞机的翼尖曾受到损伤，但波音称已经修好了飞机。
还有一种可能是飞机的一扇窗户或者舱门损坏。这一情况将使舱内气温瞬间降至零下数十度，使机组人员和乘客只有几秒的机会戴上氧气面罩。如果没能及时做到，他们将在短时间内就陷入无法行动的状况。
八、还有无其他推测？
锂电池：有匿名美国官员表示，调查人员在关注是否是锂电池的问题造成飞机失联，因为曾经有几次空难事故的原因，都被证实与电池有关。
如果锂电池被运进货舱，有可能会导致火灾而使飞机坠毁。但即使这样，也无法解释其他异常现象，比如为何飞机转往西面行驶。资深飞行员亚瑟·卢森博格(Arthur Rosenberg)称，如果锂电池发生燃烧事故，飞行员的第一反应应该是掉头回机场，而不是再继续飞行5个小时。
陨石：在MH370起飞前后，有陨石在该区域坠落的报告，但这似乎又是飞机失联的推测中一个较为奇特的理论。由于没有飞行路线的具体信息，以及在这种情况下被陨石砸中的可能性很低，这种陨石论也只是一种猜测而已。
九、如何解释飞机失联后有乘客的手机被拨通？
乘客手机无法接通或关机，这是一般情况下空难发生后的情形，如果有人拨打该手机号码，手机将自动转为语音应答。然而在这起案例中，有乘客亲属拨通了失联飞机上乘客的手机，接通后的表现为持续响铃。