中新网11月11日电 据“中央社”报道，2020年起，印度尼西亚政府将实施柴油燃料必须含3成生质柴油(B30)的政策。近日，有消息称，这项B30计划最快于11月在印尼试行，以测试各项准备工作是否就绪。
目前，印尼政府规定，柴油燃料必须混合2成以棕榈油为主的生质柴油(B20)。总统佐科威4月宣布，2020年1月起，生质柴油比例提高到3成，2020年底再提高到5成。
报道称，印度尼西亚政府每年补贴生产的脂肪酸甲酯约达660万公升，现在仍在计算实施B30政策后需要新增多少补贴。脂肪酸甲酯是棕榈油的衍生产品，是生质柴油的重要成分。
印度尼西亚能源与矿物资源部生质能源主任安德里尔说，期盼B30政策的试行能在11月底前上路。
近期，印尼政府在进行使用混合3成生质燃料油的车辆道路测试。能源与矿物资源部研发主任达丹说，结果显示，相较使用B20混合生质燃料油，使用B30的车辆稍微耗油，但效能较好，排放的有害气体量也较少，不过二氧化氮的排放量较多。
由于东南亚国家砍伐雨林，以生产棕榈油对环境造成多重破坏，欧洲联盟2019年3月决议，自2023年起逐步减少使用以棕榈油为原料的生质燃料，至2030年完全禁止。
欧盟的政策引起印度尼西亚及马来西亚，全球棕榈油两大生产国强烈反弹。报道称，佐科威决定提高棕榈油在混合生质燃料的比例，以缓和国际需求减弱对棕榈油产业的影响，同时减少印度尼西亚对石油进口的依赖，改善贸易赤字。