新华社法兰克福5月31日电（记者刘向）德国基尔全球化中心主任、基尔世界经济研究所霍尔格·格尔克教授日前警告说，当前欧洲电动汽车市场需求显著下滑，对来自中国的电动汽车加征关税将导致产品价格继续上涨并进一步抑制需求，给欧洲汽车产业电动化转型带来重大负面影响。
1月17日，人们在比利时布鲁塞尔举办的2024布鲁塞尔汽车展上参观上汽名爵电动汽车。新华社记者赵丁喆摄
“提高电动汽车关税自然会推高中国电动汽车在欧盟市场的价格，”格尔克在接受新华社记者采访时说，“所有来自中国的电动汽车，无论由哪家公司生产，都将被征收关税。这可能意味着，从中国出口到欧盟的德国品牌汽车也将受到影响。”
欧盟委员会于去年10月发起对中国电动汽车的反补贴调查。有消息称，欧盟委员会或将效仿美国滥用贸易保护主义，对中国电动汽车加征关税。对此，德国交通部长、经济部长、财政部长近日均表示，对中国电动汽车加征关税无法保护欧洲相关产业发展，而只会伤及德国企业、德国经济和公平竞争的国际贸易环境。
2022年6月15日，在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的VivaTech科技创新展览会上，巴黎大众运输公司展示393号线路自动驾驶客车，该车由中国中车旗下中车时代电动汽车股份有限公司制造。新华社记者高静摄
基尔世界经济研究所5月31日公布的一份研究结果显示，一旦欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税，欧中双边贸易和欧洲电动汽车生产将受到明显影响，从中国进口的电动汽车数量将明显下降。
格尔克表示，当前欧盟各国在对华加征关税问题上持不同立场。在德国，尤其是汽车行业明确表示希望避免与中国发生贸易摩擦。“首先是因为德国汽车制造商本身在华生产并出口欧盟，其次是担心中国会采取反制措施。”
他还警告说，对中国电动汽车加征关税，从全球角度看，也会增加实现应对气候变化目标的难度，甚至可能影响全球气候治理。
格尔克指出，要避免潜在的贸易战，重要的是要相互沟通、倾听对方的关切并达成妥协。“归根结底，促进经济繁荣和避免气候灾难是各方的共同目标，只有齐心协力，才能实现这一目标。”