市民在航空基地参观阎良航空科技馆
10月14日—16日，“2011中国国际通用航空大会”将在陕西隆重举行。
“2011中国国际通用航空大会”分设西安和渭南蒲城两大展区。其中，渭南分会场——航空基地蒲城通用航空产业园内府机场设立飞行表演、通用飞机静态展、观众飞行体验、航空科普及飞行探秘活动以及现场交流等活动。飞行表演和航空器动静态展示，计划邀请国际上有代表性的通用飞机以及国内通航主流机型参展，并有国际知名特技飞行表演队亮相，还计划邀请100架国内外航空器（包括通用飞机、动力伞、三角翼和热气球等）参加大会。
西安分会场举办通用航空高峰论坛、航空设备器材展、项目发布与合作洽谈会等活动。计划邀请100家国内外企业参展；项目发布与合作洽谈会将成为促进国内外航空企业和航空器材设备生产商交流与洽谈合作的平台。
"催热"西安低空旅游业
将于10月中旬在我省举行的“2011中国国际通用航空大会”，是国际通用航空业界的一大盛会，西安也有望成为“中国国际通用航空大会”永久会址。
相关人士分析，通航大会，不仅让普通市民能亲身感受到了航空产业所带来的惊喜。中国低空领域”破冰”，“低空旅游”可以让每一位普通市民实现飞翔的梦想。
“通航大会的使命，就是进一步推动中国通用航空产业的发展。‘2011中国国际通用航空大会’将为通用航空企事业单位和爱好者提供交流沟通的机会，成为国际航空产业项目洽谈合作的最佳平台。”西安航空基地管委会主任金乾生说。
据了解，虽然我国通航产业较国外尚有较大差距，但近几年来的成就也非常可观。就2009中国国际通用航空大会举办的情况来看，“通用大会”对于陕西航空力量的昭示力，对于通用航空科技知识的普及力，对于通航产业项目的吸引力，对于我国通航产业整体发展的推动力都是不容忽视的。据了解，今年，航空基地将通过一系列活动，继续全力办好“2011中国国际通用航空大会”，将“陕西航展”这个品牌做大做强!
西安航空基地的蒲城通用航空产业园，是国家民航局设立的中国唯一“通航产业试点园区”，拥有2000米以下、半径8公里的低空空域。作为“2011中国国际通用航空大会”重要活动之一的西安航空基地“航空旅游体验季”活动，正在刷新春游新概念。期间，西安航空基地推出了两条旅游线路：第一条线路是低空观光旅游；第二条线路是航空工业博览游，不仅能让市民亲密接触飞机和模拟飞行，还能亲自驾驶飞机空中翱翔，从空中俯瞰三秦大地美好春色。
记者了解到，自从今年4月“航空旅游体验季”活动启动以来，受到旅行团体和市民的热烈“追捧”，近期陆续有四五个旅行团近500人来这里感受最新、最热、最潮的“航空旅游”。该活动借力世园会所吸引的旅游资源，通过一系列主题航空旅游和飞行体验活动的开展，如空中观光、空中婚礼、空中庆典、空中宣传以及包租飞行、公关接待飞行等新创意的活动，培养航空兴趣，挖掘潜在客户，从而进一步拉动通用航空市场需求，促进我国通用航空产业的发展。
小市民体验乘飞机
“2011中国国际通用航空大会”在2009通航大会成功举办的基础上，将有新的突破和创新，通航大会不仅更好看、更好玩，而且更具实效。
亮点一：国际超一流特技表演
今年，大会不仅在参展的规模上超过2009通航大会，飞行表演的质量也会进一步提升——计划邀请国际超一流的特技表演队，同时邀请各种国产战斗机、通用飞机编队飞行，为观众朋友打造一场视觉盛宴。
亮点二：感受高仿真飞行
民众参与度提高。参会观众能凭门票参与现场抽奖活动，一等奖可现场亲身体验通用飞机的飞行乐趣，二等奖可通过高仿真飞行模拟器感受飞行，激发民众对通用航空的兴趣。
亮点三：参与飞行探秘活动
面向通用飞机市场目前的主要消费群体开展针对性的活动，包括低空观光旅游、召开需求交流会等，挖掘兴趣，培养需求，通过培养通航产品市场，进而拉动通航产业发展。
亮点四：论坛重联系实际
论坛邀请政府管理部门、行业主管部门和航空企业界人士针对我国空域管理改革之后通航产业发展前景、通航企业运营模式等实际问题进行探讨，打破“坐而论道”的开会模式，切实为企业提供实际的支持和帮助。
航空4S店将会出现
目前国内的通用航空的制造产量还不大，市场需要培育，不过未来这个市场将非常庞大。特别是开放低空，不只是对航空制造企业带来机遇，除制造企业外，机场、加油等服务企业的拉动也是空前的，现在汽车已经普及有很多4S店，相信未来航空的4S店也会出现。
“低空旅游”到“通用航空产业链”
低空旅游只是个开始，西安航空基地所要做的是完善整个通用航空产业链……
起步——低空观光旅游
一个看起来非常遥远和复杂的事情突然被摆在大众面前，要想让大众马上接受和认可，就必须要找到一个大众性的突破口。
低空旅游——通用航空产业的起步便是如此。
去年年底，《低空空域管理改革指导意见》（下称《意见》），让通用航空的低空旅游市场看到曙光。根据《意见》，4000米以下低空飞行无需报批，只需报备。同时，《意见》还特别明确，要深化沈阳、广州飞行管制区试点，并在2011年后全国推广……
一时间，“万亿元规模的庞大航空产业链市场”成为了各界最热议的话题。西安航空基地正是抓住此机遇，开通了“低空观光旅游”这一通用航空产业的典型商业化项目，推开了让人们看到通用航空产业大发展的一扇窗。
“其实，低空旅游只是这个产业面向大众性的突破口，我们的最终目的是利用旅游这个大众化的突破口来培育市场，开发更多商机，完善整个通用航空产业链。”金乾生说，“低空旅游实际上赚的是小钱，在这个‘万亿元’的新产业链中，上游的整机和零部件制造维修才是大市场。”
突破——通航产业试点园区
4月中旬，由西安航空基地和多家旅行社、航空俱乐部联合推出的“航空旅游体验季”拉开帷幕。第一批近40位西安市民开启了他们“航空旅游体验季”的“尝鲜”之旅——乘坐“空中宝马——西锐飞机”从航空基地蒲城通用航空产业园内府机场起飞，在1000米左右的低空俯瞰关中平原美丽的春日风光。
此类旅游项目，只是西安航空基地完善通用航空产业链的冰山一角。随着低空空域的开放，从通用飞机的硬件维修、管理人才培训、飞行员培养，到运营基地建设、低空旅游市场开发，一个新产业链在西安航空基地已经形成。
西安航空基地的蒲城通用航空产业园是国家民航局设立的中国唯一“通航产业试点园区”，拥有2000米以下、半径8公里的低空空域；该航空产业园也是西安航空基地下属的四大专业园区之一，另外三个园区分别位于阎良、咸阳、宝鸡。
“整个西安航空基地入区航空企业已超过了350家，覆盖了航空产业从制造到旅游的上下游大部分环节。”金乾生说，“而通用航空产业是我们重点发展的一个部分，尽管大门尚未完全敞开，但市场需求已经暗流汹涌。”
市场——通用航空产业链
低空旅游直接推动的或是“国内航空热”，而间接推动的则是中国的通用航空产业的“破冰之旅”。
在2011中国航空城项目签约暨投资环境说明会上，西安航空基地实现签约项目28个，签约总金额达到105.55亿元，较去年翻了一番，通用航空产业的前景更加广阔和直观。
“所以，低空旅游只是个开始，我们所要做的是完善整个通用航空产业链。我们将要完善整个通用航空产业链，力争使其成为全球性的航空采购中心。”金乾生说到。
西安航空基地“低空旅游”从梦想走到现实后，前景不仅广阔，其“钱景”也愈加鲜活。据报道，沈阳、哈尔滨等都在计划发展通用航空产业基地。（西安晚报）