昨日上午， 陕西省交通运输厅党组副书记、副厅长胡保存介绍，省第十一次党代会以来的五年，全省公路总里程达到15.2万公里，路网密度74公里/百平方公里，较2006年底提高18.94%，为支撑西部强省建设和服务三秦百姓作出了重要贡献。
高速公路通达省内84个县市
高速公路已通达全省84个县（市、区），相邻八省的出省快速通道基本打通。
胡保存介绍说：“五年累计完成交通固定资产投资约2170亿元，是上一个五年的2.6倍。”高速公路实现跨越发展，在全国排名由2006年的第十三位跃居至全国第八、西部第一。
据统计，2007~2011年我省新增高速公路2157公里，年均增长400公里以上，通车里程在西部地区率先跨越2000公里、3000公里两大关，达到3800公里，先后建成了秦岭终南山特长公路隧道、西汉高速、机场专用高速公路等一批在国内外具有重大影响的项目。陕西已经构建起了四通八达的公路主骨架。高速公路通达全省84个县(市、区)，连霍、京昆等6条国家高速公路陕境段全部建成，相邻八省的出省快速通道基本打通。
公路养护达到发达地区水平
五年我省投入公路养护资金约170亿元，实施大中修工程约8000公里，建成养管示范路4500公里。
切实加强公路养护管理后，高速、干线公路优良路率分别达到100%、90.2%，农村公路好路率达到70.1%，通行质量、路容路貌焕然一新。在交通运输部五年一度的全国公路养护检查评比中，陕西公路养护管理综合排名由2006年的全国第12位跃升至全国第八、西部第一，被交通运输部评价为“东部的理念，中西部的条件，发达地区的水平”。我省强化公路治超，实施计重收费，平均超限超载率始终控制在0.18%。
全省1900万乡亲踏上致富路
“出了家门就能坐上108路公交车，方便的很。不仅俺镇，现在各个镇都有车，村村通……”提起这几年来农村道路的变化，周至县广济镇的村民直竖大拇指。
五年来，全省新改建农村公路9万公里，其中新建通村水泥(沥青)路6万公里，实现了所有具备条件的乡镇通油路、建制村通公路，彻底改变广大农村地区无路可行、有路难行的状况，农村交通面貌已经发生巨变。
为了方便农民群众出行，五年全省新增3316条农村客运班线，投放4645辆通村客运车辆，实现了全省100%的乡镇、90.4%的建制村通上班车。普通百姓在家门口就能坐上班车，在田间地头就能交易农产品，交通为1900万三秦父老脱贫致富创造了良好条件。
公路水路运输快速增长
胡保存介绍说，2011年完成公路客、货运量10.1亿人、9亿吨，水路客、货运量356万人、181万吨，比2006年增长161.7%、151.4%、28%、54.7%。
公路水路运输快速增长，目前已成为综合运输体系的主力军。五年来，全省建成二级以上客货运站35个。
全省营运客货车辆达到2.97万辆、30.73万辆。西汉、西康等10余条高速客运班线全部实现车辆高档化、管理规范化、经营集约化。积极开展甩挂运输、农村物流等试点工作，促进传统货运向现代物流转型。水运方面建设港口码头45个，改造渡口197处、渡船209艘。我省首条国家高等级航道汉江安康至白河段已经全面开工建设。
安全生产平稳 服务品质提升
据介绍，2011年全省交通运输事故起数、死亡人数、受伤人数较2006年分别下降75.9%、70.9%、42.9%，安全生产形势平稳趋好。切实加强交通应急保障能力建设，在汶川大地震、玉树地震以及陕南特大洪灾发生后，省交通运输厅第一时间组织抢险，全力保障西汉、西康等救灾“生命线”畅通，得到中央、省部领导的高度评价和社会各界的广泛赞扬。