8月10日本报曾报道了《新城南客运站国庆节前启用记者提前探营》一文，向读者介绍了一些新站的特点。昨天，记者在城南客运站帮您打听到最新的详细信息，搬“新家”的日子确定了。
搬迁新址氛围浓，售票大厅监控“无死角”;买票可自助也可到窗口，进站也能刷身份证;老弱病残候车室很温馨，给孩子哺乳的母亲不用担心了;旅客从上车处到下车处，都有遮阳棚遮阳挡雨;回收雨水给车“洗脸”，自动安检站避免“病车”上路……记者先进行了探营体验。
帮打听
新站何时运营?8月30日6时40分
8月30日6时40分，新站正式试运营，发车班次及时间与老站相同，暂时不调整。车票暂时不预售，旅客需在新站购买当天的票。试运营期间，一共有62条营运线路，每天发班 580-590班次左右，省际班线辐射四川、湖北、湖南等省;省内班线覆盖汉中、安康各县及商洛部分地区;西安市内班线主要有户县、焦岱、汤峪、大峪口等。
老站何时停运?8月29日19时
8月27日，老站停止预售8月30日的车票。8月29日19时，老站停止运营，也就是说广大乘客以后就不要再去老站乘车了。老站位于西安南郊朱雀大街南段，占地面积35亩，1999年建成，2000年1月正式营业，营运12年的老站将于本月底正式退出历史舞台，不再承担营运任务，另作它用。
乘客如何前往?有6条公交线路
新站，位于西安主轴线朱雀大街与西安南绕城高速交会处，与京昆、包茂、福银、泸陕四条高速公路紧密衔接，距离西安市绕城高速长安路入口仅1分钟路程。乘客如果坐公交车去新站的话，可以乘坐18路、210路、203路、46路、410路、906路等这些公交车;乘坐出租车的话，到达新站后有占地近4000平方米的站前广场，广场内有出租车循环车场，循环上下乘客，最多可同时容纳30辆出租车;如果开私家车送客人的话，站前广场设有50多个社会车辆停车位。旅客在哪候车?中长途旅客去西边
新站候车厅采取了分流的管理办法，在售票大厅的东边是短途乘客候车厅，比如去蓝田、户县、长安、镇安、柞水等地的旅客，可以在这里的座椅上坐着候车;西边是中长途乘客候车厅，主要是去西汉、西康、四川、湖北方向的旅客在此候车，两个候车室分别设有卫生间。
新站运力多大?能增1000余班次
新站占地面积187亩，一期项目总投资约2.5亿元，站务用房建设面积3.1万平方米，设计年度日均旅客发送量3万人次，日发班次1606班，全年旅客接送能力2200万人次，高峰时每日旅客吞吐量可达10万人次。新站比老站大6倍，运力能增加约500辆，运营班次能增1000余班次，承载能力比老站大幅提高。
代卖火车票吗?那是当然的
新站售票大厅内能买到火车票吗?以前一般是在汽车站外有火车票代理点，对此，城南客运站副站长马文寿说，站务大楼内除设23个人工售票窗口外，还配有6台自助售票机，每小时可售汽车票数量达3500张。其中的23号售票窗口，还预售火车票，这样方便旅客中转或者就近购火车票。
先体验
售票大厅监控“无死角”
昨天14时，记者先来到旧站，看到前来乘车的旅客熙熙攘攘，车辆来来往往，售票大厅高挂起的大红条幅写着“我站定于2012年8月30日迁址新站试运营”。
驾车8分钟后，刚过南三环，一栋米黄色的大楼映入眼帘，楼顶红色的“西安城南客运站”几个字分外显眼，旁边就是一个200平方米的显示屏，主要显示班次信息和路况状态，正在进行系统测试。两侧是商铺，工人们正在为迎接即将入驻的超市和餐饮商户加紧装修。