问：为何要放开实习司机上高速，违规如何处罚？
新手无陪驾上高速可罚200
李江平表示，在2004年5月1日《道路交通安全法》出台前，是禁止实习期驾驶人驾车上高速公路的。但随着高速公路路网建设速度加快，以及个人拥有的机动车保有量不断增多，群众自驾车出行越来越多。很多驾驶人在实习期内都要驾车出行，特别是自驾游等中长途出行，需要在高速公路上驾车行驶。因此《道路交通安全法》施行以来，不再限制实习期驾驶人上高速公路。
李江平指出，实习期驾驶人在高速公路上发生的交通事故很大一部分是由于驾驶技能不高、经验不足引发的，此次修订借鉴了国外的做法，明确规定驾驶人在实习期内可以驾车上高速公路，但设置了限制条件，必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。这也是为了让有经验的驾驶人帮助实习期驾驶人积
累驾驶经验，提高驾驶技能。在公安部组织的社会调查中，有74.7%的调查对象认为实习期驾驶人驾车上高速公路应当有一定驾驶经验的人陪同。
对于无“陪驾”就上高速公路的实习司机，公安机关交通管理部门将在收费站、出入口、服务区等地点设立检查点进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人，将处20元以上200元以下罚款。如果陪同人员指使、强迫实习期驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾车，造成道路交通事故的，对陪同人员要根据其过错严重程度，确定其在事故中应当承担的相应责任，并按照《道路交通安全法》予以处罚。
问：闯一次红灯罚6分会不会太严？
七成调查对象赞成严惩闯灯
据李江平介绍，驾驶机动车不按交通信号灯是常见常发的交通违法行为，也是非常危险的。今年上半年，全国查处驾驶机动车不按交通信号灯交通违法与2011年上半年相比，上升32.5%。去年全国因驾驶机动车不按交通信号灯通行导致的道路交通事故共4768起，造成1175人死亡、6143人受伤、直接财产损失2573万元。
李江平指出，司机不按信号灯行驶，不仅危害大，而且导致交通事故的几率和导致死伤的几率高，一直以来是交管部门管控的重点交通违法行为，提高其记分分值相当于增加了交通违法的成本。根据规定，我国对不按信号灯行驶最高可罚200元记3分。但与国外规定相比，我国因闯红灯所导致的法律责任不是最重的。像德国和美国等，除了罚款和计分，还纳入个人信用记录，有的国家还要追究刑责。从公安部组织的社会调查情况看，有70.9%的调查对象赞成提高对不按交通信号灯通行行为的记分分值。
李江平表示，下一步公安部将优化交通信号灯设置，完善相关国家和行业标准，通过开展集中排查、听取网民意见等形式，科学调整与合理设置交通信号灯的周期配时与空间位置。
问：黄灯过渡时间是否过短？
集中清理设置不规范的黄灯
李江平表示，目前也有人反映黄灯的过渡时间过短。根据目前的规定，黄灯的过渡时间为3秒以上，并没有规定得很死，并不是固定的。哪个路口的黄灯过渡时间多长，要根据路口的流量精况、交通安全情况等进行设置。对设置不规范的黄灯，也会部署各地交管部门进行清理和整顿。
李江平表示，除了信号灯，也要对测速设备进行清理整顿。据介绍，2007年时，交管部门就曾清理过，今后将会按照相关标准再次进行清理，不符合要求的将进行完善。目前一些限速存在不科学的问题，如有的学校门口没有设限速和减速的提示，弯道、急坡和事故多发生地段也没有限速。一些条件较好的道路，也存在限速过低的情况。经过清理，使测速点的设置、测速设备之间的距离限制更加科学。
问：现在有人用别人的驾照销分，会不会加强管理？