“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口的1/2，相当于全国人民进行两次大迁移。
每到春运期间，一张回家的火车票就成为了每个“异乡客”最着急解决的事情，哪怕是一张无座的票。
相对于要自己买票的“异乡客”在外求学的学生就幸运的多了。
为了方便学生寒假期间的回家和返校，各地铁路部门从12月15日至12月25日集中受理学生团体票的预定工作。凡经过铁路部门认证，具备互联网集中办票资质的学校，可通过互联网输入学生团体往返票需求订单。
对于普通旅客来说，火车票电话及网络订票的预售期为12天，车站窗口（铁路客票代售点）售票预售期10天。而集中办理的学生团体往程（从校返家）火车票的乘车日期为2013年1月13日至31日，返程（从家到校）火车票的乘车期间为2月17日至3月3日。
即使这样，有些学生仍然不满足，“吐槽”学生团体票的预定。微博网友@过去风景像f画 是欧亚学院的学生，他说：“老师又发来一条短信，内容是学校帮同学们订火车票已经开始了，但是不包管能订上座位、卧铺、车次，我就想这还帮我订个什么啊，学校老搞这些形式主义干什么，今年回常州，又要我自己买票了。”
帮学生订火车票是一件好事，可是原本一件好事，为什么成了坏事？
大站好定小站难 几家欢喜几家忧
家在山西吕梁的小王是长安大学政治学院的一名学生，前几天也收到了班长的短信，说是火车票学生团体票开始预订了，要自己把订票信息发过去。
“原本我都不想在学校订，最后想了想还是先试试吧，也许今年这个订票系统有改善了，实在不行我再自己去买。”
原来对于小王来说订票其实并没有那么容易。
“不知道为什么订票系统只能买到北京的全程票，买不了到吕梁下车的票”。小王说自己一般都坐西安到北京的T8次列车回吕梁，“这个车的时间算是比较好的，因为我着急着回家，而这趟车是晚上十点半多发车的，我考完试当天就能走，第二天早上五点多就到吕梁了，而其他几趟要不是时间太早赶不上，要不然就是要等到第二天中午才能发车。”
但是让小王郁闷的是，订票系统却不能订T8次列车西安到吕梁段，“我也不知道为什么，我选好车次以后，选发到站的时候没有吕梁只有北京。”
如果买到北京的车票从吕梁下车对于小王来说不仅要多花38元，更是要冒着很大的风险。
“我买的票是从西安到北京的学生优惠票，但是我的火车票学生优惠卡上的乘车区间是西安到吕梁，所以这是不符合规则的，即使我从吕梁下车了也是不行的，要是有查票员仔细查看的话，我就得补票。”小王向记者说道。
而小舟说自己就喜欢在学校订票，“在学校订票很方便啊，现在到了考试月，大家都忙着复习，能在学校订票就不用自己操那么多心了，而且在学校订票几乎整个车厢都是一个学校的老乡，大家一起走还能有个照应，这样挺好的。”
订票系统有改进 但是有些东西仍然没变
文传学院10级的小张一直在学院的学生会工作，大一的时候她所在的行政部就负责着帮同学们买火车票的事情，到了大三她虽然不再直接帮同学们订票，但是整个流程她还是很熟悉。“订票的流程从我大一到大三有了一些变化，但是不大，说不清是更优化了还是更复杂了，”小张说。“现在的订票流程与以往比电子化、网络化的特点更加的明显。”
以长安大学为例，每个班班长统计好同学们的订票信息，统计的信息一般包括日期、车次、发到站、是否接受无座，是否限定车次和日期，再有就是姓名和身份证号了。班长把信息录入订票系统，各学院学生会会负责查看有没有登记错误等，待各个学院都检查完毕后，学校的管理员会对订单进行封单处理、汇总单分配、核对提交等一系列操作最终把订单成功提交给铁路客票中心进行车票兑现。车票兑现以后，各个学院的负责人会通过班级把车票钱收齐，去火车站附近的东立大厦火车票代售点直接取票，然后再分发给各个班级。