中新网贵阳6月28日电 (岳旺)截至2019年底，贵州水运通航里程达3900公里。其中，四级高等级航道突破1000公里，乌江水运通道建设成效明显，为贵州水运高质量发展奠定坚实基础。
记者28日从乌江水运复航情况通报暨通航设施委托管理签字仪式获悉上述信息。
乌江是长江上游南岸最大的支流，横跨黔渝两地，是贵州连接长江经济带的主要出省水运通道，全长1037公里。其中，乌江渡至涪陵594公里为国家规划的“两横一纵两网十八线”高等级航道，贵州境内407公里(乌江渡至龚滩)。
签约仪式现场。 岳旺 摄
乌江流经贵州毕节、贵阳、遵义、黔南、铜仁等5个市州30余个县，至涪陵汇入长江。乌江渡至涪陵段航道航段内共有6级水电站，贵州境内构皮滩、思林、沙沱3级，重庆境内彭水、银盘、白马3级，航道通过能力达500万吨每年，可以通航500吨级船舶。
目前，乌江沿线已形成磷化工产业带、装备制造业产业带、能源产业带，大力发展乌江水运，有利于强化贵州与长江干流的沟通衔接，进一步提升长江黄金水道的功能。同时，促进长江上中下游形成优势互补、协作互动的区域协调发展新格局，为促进贵州省经济社会发展提供重要支撑。
乌江流域地处贵州武陵山、乌蒙山、滇桂黔石漠化集中连片特困地区，是贵州脱贫攻坚主战场。加快乌江水运发展，将增加水运交通对流域经济社会发展的有效供给，对推动乌江流域资源开发和巩固沿江民众脱贫攻坚成果防止返贫，实现沿江区域全面小康具有重要意义。
会上，贵州省交通运输厅与贵州乌江水电开发有限公司共同签署《乌江通航设备运行管理维护委托协议》，将切实加强通航设施运行维护工作，提高通道管理服务水平，确保乌江通道安全、高效、畅通。(完)