中新网南通6月30日电 (记者 朱晓颖)由长三角3座城市命名的铁路——沪苏通铁路即将开通。通车后，南通至上海之间铁路出行最短时间，将从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟左右。江苏张家港、常熟、太仓3个全国“百强县”将终结“地无寸铁”的历史。
30日下午，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通新闻发布会在南通举行。中国铁路上海局集团公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧在发布会上介绍了有关情况。
据陈万钧介绍，沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。
长期以来，受制于长江天堑阻隔，苏中南通、泰州、扬州等江北群众坐火车去往江南需要通过南京中转，十分不便。修建一条便捷的跨江铁路，是广大苏中、苏北地区人民的期待。
陈万钧表示，沪苏通铁路是今年江苏省、上海市开通运营的第一条铁路。沪苏通铁路开通运营后，沿线城市去往沪浙方向的铁路出行径路“曲线变直线”，群众乘高铁可直达上海、杭州、广州、深圳等地，南通“向南不通”的难题终于解决。伴随着今年年底盐通铁路开通运营，苏北、苏中与上海、浙江之间，将形成一条便捷的沿海铁路通道，极大便利沿线群众出行。
沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门对列车开行方案作了精心安排，按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对，尽力方便沿线广大群众出行，将使江苏多个城市因此受益。
例如南通将首开至上海、上海虹桥、广州南、深圳北等方向始发终到动车组列车，在南通站停靠办客的列车达41对，比目前增加12对；在南通西站停靠办客的列车达20.5对。南通至上海之间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟左右，标志着南通正式加入上海1小时经济圈，彻底改变了“向南铁路不通”的交通瓶颈，南通“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”将迈进高铁时代。南通至上海最早一班高铁列车C3804/1次6：15开，7：49到达上海，将极大方便早通勤旅客出行；上海虹桥至南通最晚一班高铁列车G1302/3次21：54开，23：20到达南通，探亲访友的旅客可在上海享用晚餐后当天返程。
再如，泰州、扬州虽然距离上海不远，但受制于长江天堑阻隔没有直达的火车，乘坐大巴用时3.5小时以上。沪苏通铁路开通后，上海和泰州、扬州间经由沪苏通、宁启铁路架起了快速通道，上海虹桥至泰州、扬州最快运行时间分别为1小时48分钟、2小时22分钟。泰州将首开至上海(虹桥)3.5对始发终到动车组列车，泰州站停靠办客的旅客列车达到41.5对、比目前增加14.5对。
此外，苏南的张家港、常熟、太仓将首开至上海、杭州、宁波、温州、成都、重庆、汉口、黄山、深圳、广州等方向多对旅客列车，其中张家港、常熟、太仓、太仓南站停站办客列车分别达43对、37对、38.5对、11对，上海虹桥至太仓、常熟、张家港最快运行时间分别为32分钟、48分钟、53分钟。(完)