中新网北京9月17日电 (马帅莎 郭超凯)神舟十二号返回舱17日平稳着陆，航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波顺利返回地球。为保障航天员乘组平安“回家”，热控“管家”、新型雷达、“刹车指令员”共同助力，为“神舟回家”铺就坦途。
热控“管家”，保障再入温度调节
返回舱再入大气层时要经历环境温度的剧烈变化，需要专用的热控系统来为内部设备控温。
中国航天科工集团河南航天695厂为飞船热控分系统提供了温控阀、自锁阀、自控阀、过滤器、加排服务阀、快速断接器等多种类产品，负责控制热控分系统介质流量、通断，维持系统介质清洁，保障整个系统可以按照要求准确调节温度，确保在剧烈温差下舱内的各部件、仪器设备处于合适的温度，堪称是为热控系统做保障的关键“管家”。
雷达“首秀”，接力跟踪测量任务的“最后一棒”
本次任务中，中国航天科工集团二院23所无源定位雷达系统承担了返回跟踪测量任务，关系着一系列返回数据的获得，对顺利返回起到重要作用。
这是该雷达参与载人飞船回收任务的“首秀”，承担返回器跟踪测量任务的“最后一棒”。它在航天器降落伞开伞之后发挥作用，不受天气影响，可将着陆时的探测精度从“公里级”提升到“百米级”，大大提升搜救效率。
据了解，航天科工集团二院23所用中国第一部精密跟踪相控阵测量雷达“回收一号”保障了神舟一号到神舟十一号平安回家，见证了载人航天探索试验任务的每一步发展。此次返回任务的保障雷达是23所研制的新体制雷达，实现了雷达体制的换代升级。
智慧“刹车”，带来舒适着陆体验
在神舟十二号回家的最后阶段，中国航天科工三院35所研制的“刹车指令员”发挥着重要作用。它位于神舟十二号返回舱底部，γ射线的探测体制赋予它穿透地表植被的能力，可精确测量返回舱底部距离地表的高度。
当返回舱距离地面一定高度时，它给出预指令信号，舱内指示灯亮起，航天员做好着陆准备。之后，根据实时速度在合适高度发出最优点火指令，控制反推发动机点火“刹车”，最大限度发挥反推发动机的缓冲性能，让航天员安全舒适着陆。(完)