“中国拥有全球最大的汽车销售市场，并已成为最大的汽车生产国之一。与此同时，来自中国的车企正积极开拓国际市场，这令人振奋。”德国宝马集团董事长齐普策日前在接受本报记者专访时表示。
近年来，宝马提出“在中国，为中国，为世界”战略，积极与中方伙伴拓展合作领域，在零部件和数字技术领域不断深化互利合作，共创未来出行新生态。“中国汽车行业的数字化发展很快，宝马集团愿与中国伙伴进行研发合作。”齐普策介绍，“我们的电动汽车大部分电池来自中国企业。我们正计划与宁德时代在匈牙利同时建立工厂，让双方的合作关系变得更加稳固。宝马集团还与中国伙伴联合研发数字化技术，比如自动驾驶技术。中国在这方面的基础设施拥有行业领先水平，自动驾驶技术在大力快速推进。”
中国不仅是宝马集团全球最大的单一市场，更是重要的创新源泉。近年来，宝马集团不断加大在华投资，已在中国建立了德国之外最大的研发和数字化体系。“宝马集团在中国设立了北京、上海、沈阳和南京4个创新基地。近年来，我们的研发团队规模迅速扩大，目前已拥有3200多名工程师。未来，我们生产的汽车将越来越多地使用中国技术。”齐普策举例说，“我们很快就会推出加长版宝马i5汽车。它拥有更多空间，可以满足一些中国客户的使用需求。作为一家全球性企业，我们必须根据当地市场需求不断调整我们的产品。”
在去年9月举行的2023年德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团发布的新世代概念车引发业内外关注。齐普策介绍，该车型采用全新开发的纯电平台，融合了宝马集团最新电子化、数字化和可持续技术成果。“新世代车型将于2026年在宝马沈阳生产基地生产。我们将投资100亿元人民币建设所需的动力电池等配套设备，其中的一些技术来自我们在中国的创新基地。”
“我很荣幸参加了2023年6月举行的德中政府磋商相关活动。”齐普策表示，未来双方应进行更多这样的对话。近年来，齐普策多次发声反对与中国“脱钩断链”。“我要再次强调，跟中国‘脱钩’绝不是一个好主意，它只会带来双输的局面。”齐普策表示，“我始终认为，应对气候变化、推动全球经济增长等需要各方共同合作才能高效完成。没有中国的参与，这些目标很难实现。”
“中国式现代化离不开更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放。中国扩大开放顺应了经济发展大势，我们坚定支持。”齐普策表示，中国式现代化对世界意味着机遇。他呼吁加强多边合作，以合作促进发展、以增长推动繁荣。“与中国合作带来的是互利共赢，我们对中国市场未来发展充满信心。”齐普策说，面对全球经济不确定性增加，中国市场依然让人信心倍增。“2023年上半年，我们在华销售额增长了5%。未来，我们将有更多电动车型进入中国市场。对宝马集团来说，无论现在还是未来，中国市场始终充满着机遇。”
（本报慕尼黑电）
《 人民日报 》（ 2024年01月23日 03 版）